普桑，06款，冷车不好发动，热车没问题。节气门已清洗，油泵也换了，还是不行，请教该怎么解决
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苏广全

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-11 18:21:40

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你好，检查一下水温感应器

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08年的老普桑，冷车状态没有问题，热车怠速状态下自动熄火，EPC灯报警，然后就打不着火了，等十几分钟以后就又能打着火了，一会EPC报警灯灭了，修车师傅说节气门坏了，换了节气门、热传感、汽油泵，这个问题还没有解决，我想问问是什么问题？

你好，根据你的描述大致原因油泵压力不够，进气系统漏气，传感器故障，积碳，喷油嘴等情况导致维修建议结合故障代码提示分析维修不要盲目维修。

刘东

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08普桑、油泵换了油压上来了、油压调节器也换了、水温传感器也换了、喷油嘴和节气门都清洗了、也不缺缸到底是什么原因导致两次启动、一直加的好油、还有什么原因导致难启动、正时也对、电路也查了没有问题

孙振国

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请问我的车是桑塔纳2000，车是双燃料的，车跑到120码放到空档就熄火，有时车跑的慢了感觉油门加不进去，这样是什么问题，我把缸线，火花塞换了，节气门也清洗过了，减压阀也清洗了，可是问题还是没有解决，我这车用的是单点的气。

管法根

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我想请教一个问题，我的普桑是2006年的，是04款的，空调制冷效果不好怎么解决，换过干燥瓶，把以前的氟都抽出来了，然后又加的金冷的好氟，蒸发箱也请洗过了，而且不打空调是两边出风口是热风。感谢大师们。

他这个空调制冷效果不好的话，他这个主要是冷媒。还有前面的冷凝器过脏，再加上压缩机的性能，这几个问题都会导致你的空调制冷效果不好

蔡波

4.7

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08年桑塔纳经典普桑，12.9w公里，油耗12，13个，去年11月买的二手车到我手里一直中国石油，后氧传感器报过码换了新的，节气门喷油嘴三元催化都清洗了，免拆那种的，现在油耗还是这么高，而且2月份出现早晨一次打不着火，踩油门也不行，电瓶没问题，第二下一下就着火

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下

卢二辉

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桑塔纳普豪，改过气，早上不好发动要打七八次，着车后怠速不稳，随时会熄火，车热了就正常了。水温传感器换过，火花塞换过，整个油路都清洗过。故障码也没有，数据流也没什么问题。请大师指点

从你的维修经过来看，油压是不够的。建议把回油管夹住再起动试试。如果压力能上来起动又顺利，更换压力调节器

马勇

4.9

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08普桑二次启动、火花塞换了、油嘴清了、油泵换了、水温阀也换了、节气门也清了、油压调节器也换了、为什么凉车还得两次启动、该换的都换了、哪位大师给详细解说解说到底是因为什么、跑了不到十三万、放置半年多左右没开、现在开起来每次都得启动两次、到底因为啥

王华斌

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18850

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2006产的上海大众普桑世纪新秀，电喷款，已驶17万公里，3月换了网购的大众机油，行驶了约半年后，出现每日早晨发车时，异响很大，初步判断是液压顶筒间隙大了，请教下，光换机油能解决么？还是要更换液压顶筒?如果换了液压顶筒，冷车启动声音大的问题会不会解决?

夏团结

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赵生祥

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有一款1989年的桑塔纳化油器的车，行驶公里数很高，现在因为缸盖漏油，换了缸盖，漏油隐患解决了，但是打车时，马达驱动不了发动机，泄了马达检车发现马达好着呢，气门检查也没问题

张强

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