08普桑、油泵换了油压上来了、油压调节器也换了、水温传感器也换了、喷油嘴和节气门都清洗了、也不缺缸到底是什么原因导致两次启动、一直加的好油、还有什么原因导致难启动、正时也对、电路也查了没有问题
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刘东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-31 20:18:07

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检查一下喷油嘴是不是雾化不好，检查一下你的电瓶电压是不是不足？

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这款车的缸线，也会影响不好启动。

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刚点错

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不缺缸啊

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雾化没问题那天我拆下来放了一夜没有滴油现象

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08普桑二次启动、火花塞换了、油嘴清了、油泵换了、水温阀也换了、节气门也清了、油压调节器也换了、为什么凉车还得两次启动、该换的都换了、哪位大师给详细解说解说到底是因为什么、跑了不到十三万、放置半年多左右没开、现在开起来每次都得启动两次、到底因为啥

王华斌

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您好，07年11月出厂的桑塔纳旅行版，现在跑3档4档5档的时候到2000转左右就缺缸，加不上油去，怎么踩油门也不好使。原地热车一点事都没有。换了缸线火花塞，进气压力传感器，节气门洗了，喷油嘴洗了，点火线圈换了新的为没效果。求教大师什么原因🙏

刘林

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大家好我问下老普桑现在打火怠速300转、正常也是800转、（一般不是一千多转慢慢到百八正常么？）怠速去看过两次没有看好、发动机声音变大、引擎盖响的厉害、加油发闷、提速缓慢、费油、其他全部正常这是怎么回事啊？（换过高压线、前后传感器、水温传感器、清洗了节气门、喷油嘴、求大神指教！

张贯恒

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07年的老普桑电喷、跑了十三万七千公里、加油没提速感、跑的很慢很慢、有时候感觉会好点也不太明显、以前冒黑烟怠速不稳抖动换了前后传感器、高压线、清洗了喷油嘴、节气门、修好当天开还和以前一样、到晚上开就出现了加油跑的很慢很慢、还稍微费油、感觉力量是有的就是跑的慢、转速到两千转发动机是响的厉害就是跑不起来、四档转速到两千还跑不到六十迈、这到底怎么回事啊？谢谢大家

王立鹏

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你好，我的车是2011年买的06款1.8普桑，跑了7万6千公里，7万公里时做的大保养，正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始，车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动，加油无力，只能重新打火，最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸断路失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪，有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线，清洗了节气门，可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈，看他们也是没别的办法了，建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单，可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了，还是没有得到解决。请大师指点，说详细一点，我照你说的去维修。谢谢！

点火线圈可能性嘴大建议重点检查下必要时更换

王俊

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发动机抖动厉害，怎么办

根据故障现象描述，车辆存在抖动，且有异响。经过读取数据流分析发现，第一缸存在燃烧中断其次数一直往上增加。确定故障点为一缸。而导致单缸失火的故障原因有以下几点： ①机械故障，如气门关闭不严，活塞存在异常，导致缸压不足。从而引起发动机燃烧中断。 ②点火线圈存在异常，而点火线圈存在异常的可能原因有以下几点： ⑴供电线或搭铁线存在异常。 ⑵信号线存在异常。 ⑶线路无异常，电脑板存在故障 ③喷油器工作存在异常，而导致其故障原因有以下几点： ⑴喷油器本身损坏。 ⑵喷油器的供电或者说控制线存在异常。 ⑶发动机电脑故障首先测量喷油器的供电线，但是由于供电线呢是和其他三个喷油器共用一根供电线，损坏的概率并不是很大，但是呢，还是要确定经过测量供电并无异常。接着测量信号线发现了异常。因为信号线工作的情况下呢，是有三种情况的： ⑴正常工作。 ⑵故障状态 ⑶进入了保护模式，发动机电脑。识别到燃烧存在异常，自动切断的喷油器的控制，使其不工作。但是这种情况呢，是基于发动机其它两个条件工作不正常导致。而这两个情况是： ⑴机械故障 ⑵点火故障但是由于已经测量过缸压是正常的，点火线圈也是无异常的，喷油器已经进行过对调，所以呢问题确定在电脑板损坏。建议的话是更换电脑版或者说进行一个维修，如果更换电脑版的话需要做防盗匹配，但是维修的话是不需要做防盗匹配。

谢州民

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老普桑有机油散热器吗

你好，老普桑是没有机油散热器的，这个机油里面有水，可能是缸垫的问题。

曹守军

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08普桑冷车打火难，一般十多下着，前两次容易熄火，已更换节气门，缸线，汽油滤芯，机油刚更换的，喷油嘴都检查了，不显示故障码，放一夜冷车还没查出来

喷油嘴漏油混合气会很浓排气管都会冒黑烟的，你把进气管拆了检查一下进气门的积碳，和测量一下油压跟缸压

王平

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08年桑塔纳经典普桑，12.9w公里，油耗12，13个，去年11月买的二手车到我手里一直中国石油，后氧传感器报过码换了新的，节气门喷油嘴三元催化都清洗了，免拆那种的，现在油耗还是这么高，而且2月份出现早晨一次打不着火，踩油门也不行，电瓶没问题，第二下一下就着火

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下

卢二辉

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08普桑踩油门踏板没反应节气门跟油门踏板都换了

氧传感器的供电，搭铁，都是发动机电脑控制，一起剪容易引起短路，损坏发动机电脑

张江海

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