车主您好！感谢您对我的信任！非常抱歉没有及时回复信息。
正常情况下，不会开会快速的反复挂这两个档位。在P挡挂入R挡，有时候会“咔”的响一下，同时有一次振动，这是正常的。如果从R挡到P挡，也会有振动和响声。这个是不正常的。
从变速箱工作原理分析，导致这种情况的可能性有
1.发动机的支撑胶损坏，不能有效的缓解换挡冲击。
2.变速箱内部机械故障，包括离合器片，齿轮，活塞等。
3.换挡电磁阀故障，电磁阀卡滞，引起油压失衡。
4.变速箱油液过脏，或者变速箱油液不符合该变速箱。
我平常还在车间检查车辆，所以有时候回复信息可能不是很及时，请谅解，再次感谢您的信任！非常感谢
这个是由于电磁阀工作是电路控制上的问题，因为没有这种操作方式。
当挂入一半时，电磁阀线路处于接通还是断开，无法分辨。不能这样操作
这样操作会加速变速箱离合器损坏，缩短离合器寿命
不伤齿轮
加速离合器损坏是磨损还是什么？
不伤齿轮就放心了。
真的是不伤及齿轮组吗？请李师傅告诉我，我是勇敢面对事实。
加速离合器损坏，是磨损。就你目前的情况，可能磨损量很微小，基本测量不出来，只是理论上的分析，会磨损。
它们的齿轮都是一直结合的，只是等待离合器结合，就产生动力输出，所以齿轮是安全的
只要不是没停稳挂档才会扫齿之外。是不会伤及齿轮的吧。离合只是损耗件而已，而齿轮不是。
谢谢李师傅。我明白了。
采纳了。
没停稳，挂P挡，会打坏差速器上的索止齿轮。其它也不会影响。
谢谢您的认可，后期有问题，欢迎随时交流。我的缺点就是，没有足够的时间长期关注平台，不能及时回复您的提问。因为工作中要在车间检查车辆故障
我对问题有耐性。不会的。反正您有时间才好回复。祝李师傅：心想事成，身体健康，万事如意！
谢谢您的理解
