驱位传感器试灯搭负极一个电都么有正极三个都亮这正常吗
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#三元锂电池正极材料# #二极管正负怎么分# #二极管符号正负极判断# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #正极负极# #电池正负极# #电流是从正极流向负极吗# #电源符号正负极怎么分# #锂电池正负极材料# #锂电池正负极材料是什么#

王永东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-10 19:45:07

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用万用表测电压

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哦

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不要用试灯

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哦哦

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万用表怎么量

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你是想测插头还是传感器

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像大家请教一个问题桑塔纳3000 大灯不亮鼓风机不转升降器不管用且升降器没搭铁都是正极请问这是哪出问题了跟舒适系统电脑有关系吗？

丘敬宏

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一汽大众宝来2018手舒1.5L.日间行车灯没关导致电瓶电没有了，正达负极/负达正极后，车子打着后，雨刮器自动刮，有焦糊味，后面就正极达正极/负极达负极，车子打着一会就没电了，车子自己熄火。后面三四次都这样.最后把电瓶卸下来充电3小时后，装上后上路跑了会，又是没电后自己熄火，直到没电打不着活。现象有: 1.后装大屏不亮。2.行车记录仪不亮，后换了根线正常使用。3.发电机正常转动，不往电瓶充电

你好，根据你的故障描述分析电池正负极搭反瞬间电流过大导致模块烧掉建议检查先检查保险有没有烧，如果保险没烧的话屏幕以及发电机。

文星

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QQ风扇不转水箱的风扇开空调会不会转？没电过去有两个继电器不知道哪个是高哪个是低而且上面的线都看不懂第一个这是一个100的继电器上面的角85 下面86 左边30 右边87 87与风扇一根蓝线相通钥匙打开试灯打铁30和86有电灯亮试灯搭正极另一头搭87有电灯亮搭85不亮第二个图不知道都大的继电器应该也是风扇上面85 下面86 左边30 右边87 试灯搭铁 85和30都有电灯亮试灯搭正极 86和87也有地灯也亮这正常吗？

邹勇

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桑塔纳志俊大修完后，一切正常。就是红色水温报警灯一直亮，不是缺防冻液那个灯，是水温灯，温度风扇都正常，这是什么原因？就是他缸盖三桶后面有两个水温传感器，一个下面的有插头，一个上面的水温传感器本来就没插头，怎么回事？

建议检查液位传感器线路

韩树勇

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给汽车（大众老速腾 1.4T自动档）加装倒车摄像头（摄像头供电是取倒车灯电，这车子后备箱开启状态这倒车灯不会亮的，后备箱关上才正常。只有右边一个倒车灯，左边一个雾灯），车子启动挂倒挡无倒车影像、无反应，熄火打开电源挂倒挡倒车影像正常显示，是什么原因？启动：正负极测量11.5伏正极＋搭铁无电非启动：正负极11.4伏正极＋搭铁无电我快被折磨死了，求帮助，跪谢！！！

重新加滤波器就行

林泽坤

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现代索8，亮发动机故障灯p1030氧传感器电路1排传感器1.换了三个氧传感器了，，发动测加热线正极是主继电器保险过来的，加热控制负极是电脑过来的，这两根线发动用试灯测会闪，有加热数据流。拔掉插头测量车身上的信号线跟电脑显示一样0.43。。水温80以下时氧传感器电压不跳动，发动机热车后，氧传感器数据正常跳变。。。故障码清掉刚发动不亮，发动过一会才亮。请教下各位大师该怎么办，，，线路都测量了，到继电器电源能点亮试灯，到电脑的两个信号线一个加热控制线都是通的，。。求大神出出招

你好，根据您车故障描述，现代索8，报氧传感器电路，1排1，一，先换原厂前氧传感器，如果，氧传感器质量可以换原厂的不好，则重点检查排气支管三元催化。

赵庆如

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大师你好，大众宝来，日行灯忘关了，过了一个月没碰车，想起来去打火，现在火打不着了，接上电瓶能打起火，接电瓶打火期间不小心正负极接反了，把档把位保险丝烧了，换了保险丝，档位恢复正常，现在接上电瓶车能正常打火，不接电瓶直接熄火，大师，怎么能确定是电瓶坏了还是发电机坏了，或者还有其他毛病。而且中控都好使，就是显示屏不亮，这是怎么个情况

根据你的描述，把发动机舱里面的发电机的保险还有几天启动检查一下，看一下有没有烧坏。如果都没有的话，建议更换一个电瓶，然后再看一下。如果更换新的电瓶之后还是会出现熄火的现象，那有可能就是发电机有问题了。这个需要用万用表测量，发动机启动之后需要测量发电机的发电电压。这个坏了的话没有办法，只能更换。因为发动机工作的时候是需要电的。发电机坏了，发动机就不能正常运行。如果保险都没有问题的话，那就需要检查线路，还有就是这个中控屏里面的电路板，看一下有没有烧坏。

郑晓辉

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大众迈腾07年 1.8t手动挡现在431上报高压传感器对正极短路高压传感器换了新的用万用表量了他的三根线，正负极都是来电的，中间跟信号线也是来电的。左右两边室内保险也量了，没有问题。空调压缩机插头那里也是来电的，吸盘也是转的，风扇也转（风扇长转）就只报一个高压传感器，对正极短路现主要就是没制冷，麻烦问一下是什么情况？（备注空调压缩机换的新的。）

现在这个压力传感器上面都是供电，这个就不正常了，正常情况下有一个供电还有一个接地，现在接地都没有，那就只能是线路有地方断了，还有线路之间相互有地方短路，清理一下线路才行。

林泽坤

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是打到远光的时候驾驶室边凸透镜灯和远光灯，近光灯都不亮，近光灯时凸透镜灯和近光灯都亮，但不是很亮，仪表盘上远光灯的标志也还是暗暗的亮着，灯泡没问题，继电器没问题，保险丝没问题，灯上的插头负极有一点融化但没断，应该也没问题，左转向闪灯有时候快有时候正常，左雾灯现在也不亮了，右大灯远近光都好，转向正常，雾灯正常，没问题！怎么解决，谢谢！！晚上行车太别扭了，请教解决的办法，万分感谢！！量了驾驶室边插大灯的六个线头就是和接灯负极那一根没有电压，右边的大灯六个线头都有电压，-12.48 就是这里的问题吗？用线直接接到电瓶负极，只是近光稍微亮点，远光还是不亮,接到正极所有的灯就都不亮了！到底是那里面的问题，怎么解决，谢谢！

秦胜

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16年，一汽大众宝来1.6发动机，故障现象，早上不好启动，有时不能启动，正常启动后，一天使用没有问题，在不启动时，检测点火不正常，换了一个曲轴位置传感器故障还在，这个车的点火系统都收什么控制？曲轴位置传感器的，输出电压是多少，是直接去了电脑吗，电脑出来的控制点火的就一颗线吗？电压是多少？什么颜色的？

点火系统是有凸轮轴位置信号，爆震信号，和曲轴位置信号提供，曲轴位置传感器输出电压.电源5V接地0V信号5V，直接进电脑版的，电脑出来4根点火信号。脉冲信号，万用表测量会一直跳。1缸点火信号线是紫绿色，2缸是紫蓝色，3缸绿蓝色4缸紫黄色

方建松

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