燃油滤芯脏会导致燃油压力不足吗？
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常金杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-30 11:15:11

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你好，那会的，你的车跑了多少公里

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6w多

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你好，那就需要更换了

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好的

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请问在华东地区进口大众的保养费用，2011款尚酷。机油，变速箱油，机油滤芯，汽油滤芯，空气空调滤芯，刹车油，火花塞，转向助力油，防冻液，节气门清洗和三元催化清洗，四轮定位。

根据你的描述，保养这些东西应该价格在一万多，最低也得一万块钱其次就是建议可以到地方修理厂进行保养，能够便宜不少非常抱歉，具体价格数字我这边不冷给你准确，因为这个只有到ssss店或者修理厂以后，确定用什么牌子等，才好确定价格，非常抱歉

夏明

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大众尚酷R，EA113 2.0T发动机，报故障码低燃油压力调节燃油压力超出规定，发动机动力充足，没有发现难启动的任何问题，路试也没有任何问题，就是一直报这个故障码，而且故障码消不掉，请问该怎么下手搞

测量一下低压燃油压力4-7巴，读取高压燃油压力，50巴。如果压力低需要更换油泵。

张江海

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大众尚酷汽列一缸燃油混合过浓燃油轨压力过大我是大众尚酷2.0T豪华版2011款之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力发动机故障灯亮起第一次检查：电脑读出（1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓）检查发现是点火线圈坏了于是4个都换了没过几天发动机故障灯再次亮起电脑读出（汽列一缸燃油混合过浓燃油轨压力过大）于是经历了无数次的维修每隔2 3天又是同样的问题至今没有解决换了碳罐废气阀喷油嘴火花塞点火线圈汽油滤芯换成了4帕的还是没用最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯了但车依然可以开动力也没影响就是发动的时候抬速刚开始会不太有力

根据您的故障描述，应该是高压泵有问题

任德智

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你好，我开的是大众的尚酷，2010年的车，算是尚酷较早的车型了，也跑了快十万公里了，但最近车子出现了一个情况是，尾气冒出浓浓的白烟，还夹带烧机油味，尤其在怠速状况时特别会发生，还有车在行驶下坡之后也会产生，修车长的师傅说冒白烟只有两个可能，一是发动机的问题，再来就是增压器，发动机已经彻底检测过了没有问题，剩下就是是增压器的问题了，因为我的增压器买车至今一直没换过，他还说增压器大约五六年就差不多了。在我咨询了尚酷原厂增压器价钱，他说进口的也得上万元…… 我的问题有三个，第一，上诉情形真的是增压器的问题吗？第二，尚酷专用的增压器真的要上万吗？价钱大约多少？第三，增压器是否可以用大众车系专用的，不一定非得用尚酷专用的呢？尚酷专用的比较贵，或者是大众国产增压器呢？

王晓东

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大众，尚酷，1,4双涡轮EA111发动机，大修后出现，故障现象，怠速平稳，加油门会2/3两个缸缺火，1500转以上稳住十来秒，车子就会大幅度抖动，抖动到熄火，重新启动，怠速平稳，无缺火，加油门依旧，车子现在烧机油比较严重，原先安装的时候徒弟气门安装不到位，导致有毛刺有吧油封弄坏的，气门导管划伤，有很多明显的拉横，第二次安装老板原因都是旧的用回去的，什么都没换，之前火花塞喷油嘴，点火线圈有和1,4换过，故障依旧，，，难住我了[捂脸]，，大修原因，抱一二缺火，打开发现活塞碎了，换了四个活塞，和气门气门弹簧有长短，长的装在排气，安装正确吗？

根据您描述的情况来看，建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板，如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况，气门弹簧有无错装情况

孟凡龙

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11款尚酷，亮故障碼p0171，已經更換了油水分離器，碳罐，高壓油泵，空氣流量計，第一支氧傳感器，還是亮故障碼

根据你描述的故障情况空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等，根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了检查进气管路和排气管路是否有漏气的地方再试车观察看看

郑建华

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大众尚酷1.4T双增压发动机。怠速发抖慢加油门发抖，用电脑检测故障码p0016凸轮轴/曲轴位置传感器分匹不正确，清除故障码试车20公里后用电脑检查没有故障码，冷车更容易出现故障码，有时有有时没有。冷车发动机更抖。拆解更换了正时链条张紧器导链板曲轴齿VVT齿凸轮轴位置传感器，火花塞点火线圈进排气门。清洗节气门喷油嘴，等故障依旧，没有任何变化，前后拆解正时折了三次，每次拆解前都用专用工具确认过正时没有问题，从别的车上调换了VVT电磁阀也没有任何改变，只有拔掉电磁阀和凸轮轴电磁阀插头慢加速发动机不会再发抖，但怠速还是会发抖。请专家帮我分析下应该从那里下手。

建议你检查一下机油压力。

张万东

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尚酷2.0tea888高转失火

根据描述的故障提示我给您诊断思路是:根据描述，车辆在有负载的情况下高转速出现多缸失火，已经排除了点火线圈，火花塞，喷油嘴，需要路试观察一下这个燃油压力数据正常怠速在40bar左右，跑起来应该能达到120bar左右，然后就是这个增压压力跑起来后能达到1500以上，观察增压压力的实际和规定值是否同步，然后就是这个进气系统再检查一下有无漏气情况。以及发动机的可变正时数据流观察在行驶过程中凸轮轴调节实际值和规定值是否同步运行。排除以上问题这边双离合变速箱还需要考虑这个双质量飞轮建议：先对发动机系统的燃油压力，增压压力，可变正时数据流进行系统分析，最后再检查机械组装问题以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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1.4tt尚酷一踩油门会有哨子声，加油们有漏气的声音，激烈驾驶之后会高温，防冻液很脏，然后拆下水箱清洗了一下，换了防冻液，前几天又高温，看了看防冻液又是脏的了。

你好，这种情况的话一般是管路里面太脏循环不好先把管路水箱都彻底清洗一下然后水泵节温器看下还有异响的话废气阀看是否有问题

卢二辉

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我的车是10款，1.4t双增压尚酷。车辆行驶73000公里。现在发东西渗油，一部分滴在排气管上了，激烈驾驶后会闻到机舱里有油被加热后的糊味，不会冒烟。而且机油下降不厉害。想知道不处理的话会引起自燃么？对发动机有影响么？机油的燃点是多少度呢？谢谢啦

唐德田

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