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我的奔驰2017款gle320,2500公里,在开到110转速1500九档出现共振,车门和座椅振动厉害,腿都麻了!!!速度在快一些明显减轻振动感,但是如果马上降到7档拉高转速马上就不振动了,开了一下试驾车也是这个情况!有成功解决的案例吗?和动平衡,定位都没关系!
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程良建
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,因为是新车,这个问题建议去4s店检查下变速箱程序问题,或者重新给系统做个编程升级处理下,如你所说,出现共振和档位有关系是吧,因此,可以暂时排除机械本身方面的问题
相似问题
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你好,师傅!我的车是2013款奔驰C180,上户时间是2014年5月,目前行驶里程2.4万。因为这个车用的很少,之前是老婆在用几乎没跑过高速,即使跑了有这个问题估计老婆也不知道,因为她不懂车,所以这个问题一直没发现。 是这样的的!发现问题是在今年4月份的时候我开这个车跑高速,当我速度开到120的时候,突然发现车内就会听到规律的嗡嗡嗡声,这个声音我后面仔细感受了一下,其实110就开始有一点,一直持续到137左右这个速度区间,低于110高于等于140就没有了。嗡嗡声的同时,车辆底盘还伴随振动,120开始往上到140振动很明显,方向盘,底盘。我的手脚都能感受到这种振动。后面到4S店检查,他们检查不出来。 我和技术人员就一样一样的排除! 1.先找同款车没有问题的对调4条胎还是一样的。 2.然后在高速跑到120,手动模式降档升档速度不变,发动机转速上下变也是一样的。 3.后面找了一台同款无问题车换了传动轴还是一样。 4.我没有装下护板等东西。 以上在行驶中会转动的东西都试了问题依然存在,而且最近发现这个声音和振动在变大。现在我想了一下车辆运动中在转动的部件还有差速器,还有变速箱和传动轴连接的那个部件
这种情况需要检查一下发动机胶墩,半轴总成是否有问题
李磊磊
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奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理?
新车出现此类问题,故障概率很小,建议试乘试驾同类车型新车,感受下。每款车的动力调校不一样,需要拿同款车型试驾比较
蒋新海
4.8
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奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理
你好,新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟,而且在行驶中有顿挫的现象,这种情况明显是变速箱程序问题造成的,建议你去四s店升级下变速箱程序。
高长振
4.9
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车子异常情况是这样的: 29日晚上回来时下雪了,停室外, 30日早上拉车门时感觉有冰碎的声音,就是冻住了。发动后马上把空调打开了,马上就出发,从车位出来右转弯感觉左前轮那里卡顿一下以为轮胎也结冰了所以不溜,这个感觉就像地上有障碍物轮胎摩擦的感觉。那天下班发动后,车位出来时左转又左前轮那里和地面摩擦的感觉,或者说是卡顿了一下的感觉。 31日早上发动后,太冷了也是空调马上打开了,一路上高峰期要不停刹车,前十分钟轻轻刹车后都会卡顿一下,好像震颤一下地面摩擦一下的感觉。下班后钥匙插进去第一次发动没反应,我想大概是发动时忘了踩刹车?或者是我钥匙插进去后自检和发动太连续了没间隔所以没反应?于是把钥匙拔出又重新插钥匙,连续自检和发动,还是没反应,跳出来红色字写了什么换挡位,去服务中心之类的,没仔细看也没明白,好像档位和平时不一样,没有停留在某个档位那里,就是一排从上到下的字母,都暗的,没亮灯,没有框,忘了拍下来了。于是再拔出来又重新插钥匙,这次很慢,一步一步来,也记得先踩刹车再拧钥匙,就发出来了。但看到有个黄灯亮的,以前没注意过是否亮。路上感觉油门踩上去和平时不一样,踩上去没感觉无法提速,就这样开一刻钟慢慢到家。 还有一个情况也一并汇报,麻烦您帮我判断一下啥情况?就是之前疫情在家办公,停车久了没电,打不着火,后来请教您后让保险公司搭电后发动的。然后又停久了又发不出,大概有三次这样搭电后发动。后来上班后正常开车就好了,没换电瓶,不过期间也有过二次插钥匙自检发动一气呵成时没反应,拔出重新插钥匙自检发动时又能发动的情况,不知道这个一次二次发不出,但第三次插钥匙还是能发动的,和电瓶有关还是和发动机有关? 另外,一个月前刚做过A保养,五年开了2万公里,A200时尚款,2015年11月底购买的,上个月做A保养,五年2万公里A保养时除了A保养套餐里固定的,其它没有更换任何东西,也就是没有额外付费。当时保养时应该检测的吧,没说有啥问题呀!五年2万公里A保需要做哪些?我看看有无遗漏。 还有就是钥匙遥控锁车时按一次二次都没反应,按几次才锁住的情况,还没换电池。另外,之前有买过整车延保,二年,3+2共五年质保,一个月前刚刚到期。 之前有过发动时档位不小心弄到N档也没反应,弄到p档才能发动的情况。 还有一次停在石子的车位上,突然方向盘很松,正常吗? 昨天下班时灯亮了,会是什么问题?怎么处理?
解决方案:需要使用诊断电脑检测一下相关控制单元故障代码 根据客户描述故障,发动机故障灯报警,应该是节温器坏了。
李树平
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
王志力
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