今天风很大，凯美瑞15开到80感觉主驾驶车窗控制按键区域有一点透风
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金叶

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2016-10-05 19:56:26

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是不是外循环模式开启

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今天风很大，凯美瑞15开到80感觉主驾驶车窗控制按键区域有一点透风，车窗全关

甘宇

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我的车是07年丰田凯美瑞240V，现在好像问题挺多的，去年因不熟悉路，以70几公里过坑造成，车胎起包，然后就大大小小的一直在俢，发动支架，张紧轮，皮带，前轮两根避震，小球头这些都换了！但现在一直开着不舒服，1在过有一点起伏路面时，前轮就听到咯噔咯噔的声音，特别是方向盘和驾驶座踏板处，能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音，但就几秒钟，然后就没了，但在加速又会出现，而且在过起伏路时，轻踩油门，从隔离绿化的回音，也能听到当啷一声！3在路面有一点湿的时候，打方面出去，前轮会出现打滑，就是那一顿一顿的！4节气门，什么都清洗过，火花塞也更换过，但现在早上起来，发动声音太大，而且急加速无力，不能立刻反应，转速很高，能达到5000转，以前都没有过！请各位帮帮忙，我就怕哪天坏在路上，谢谢！

刘鹏举

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丰田凯美瑞2.0空调怎么开冷风示意图

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺用心，细心，专心为您解答爱车问题。你好，这个丰田凯美瑞开空调的话，首先需要打着车辆，然后打开VC按键，然后再把这个温度调节的调到蓝色区域，再打开风量开关就可以吹出冷风了。一般在热天使用冷空调的话，建议你把车辆内循环打开，这样它的制冷效果会好一点

周泽鹏

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凯美瑞顶灯开关在哪位置

顶灯开关肯定是在头顶啊！中间位置丰田凯美瑞中控按钮图解及车内按键说明（一）中控按键 1、危险警报灯（俗称双闪灯）作用为警示周围的其它车辆，以防追尾。 2、内/外循环内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。 3、温区同步温区同步的作用在于，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。（二）车门按键丰田凯美瑞驾驶员车门处： ①后车窗锁止按钮 ②四门车窗的一键升降控制开关 ③外后视镜的调节开关（角度，折叠） ④中控锁按键（三）车顶按键 1.主驾驶阅读灯 2.副驾驶阅读灯 3.随车灯光开关 4.天窗开关

黄伟

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快难死了，求救命。2007年ACR50 丰田普瑞维亚不规律颤动。 16万公里，2.4 2az发动机（同凯美瑞），4At变速箱。目前症状为空档N档不规律发动机颤动，目视发动机主体就能看到颤动，会传递到驾驶舱内，尤其前排明显，开压缩机后，颤动减弱。原地停车D档位踩住刹车，颤动轻微，是较为正常的4缸车的抖动感。目前，机脚胶全新，NGK火花塞全新，点火线圈全新，5 30 金美一号机油全新，节气门刚洗，碳罐电磁阀全新，汽油泵，滤芯全新，空气流量传感器全新。检查过，排气质量良好，前后氧传感器良好。发动机怠速有清洁水雾喷在地上薄一层，大油门会有清洁滴水。发动机动力正常，充足，正常行驶不抖动颤动。空档原地颤动时轻踩油门转速稍微上升后，哪怕只上升一百两百转，颤动即可消失，松油门后照旧，目前尚未成组更换喷油嘴各种电脑检测均无故障码，一个都没有…… 我不是专业师傅，但比较爱车，对给家里出过力的车和爱惜，希望它能状态良好的继续开心服役，由于普瑞维亚这车成员座椅较高，发动机摆动会更加明显，很难受，之前严重时很像打尿颤，现在维修保养一圈各种部件后，减缓一些，但无法根治，空档怠速时很难受…… 修的朋友车厂的师傅们都怀疑人生了…… 求各位专业大师指导。

你好，发动机抖动，建议检查点火系统，和进气系统是否漏气，利用诊断设备观察发动机数据汽缸工作平衡数据来判断那个缸工作异常。

陈卫新

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15款雅阁和16凯美瑞哪个耐用

你好要说到B级轿车的标杆，还是得数日系车，德系的帕萨特(参数|询价)与迈腾(参数|询价)在最近几个月好像都被日系车给压下去了，所以有时候还真是不得不承认日系车的强大，总能在逆势之中上扬。而日系的B级轿车中，又不得说雅阁(参数|询价)与凯美瑞(参数|询价)了，两者都是霸主界别的存在，经过多年的明争暗斗，这两款车型可谓都是老对手了，所以很多消费者在面对这两款车型的时候都不知如何选择，那么雅阁与凯美瑞之间哪款更值得选择？今天就拿两者来进行个对比。凯美瑞对比雅阁，谁性价比更高？谁更值得入手？为了公平对比，选取了指导价为19.98万的雅阁 2018款 260TURBO豪华版以及指导价同为19.98万的凯美瑞 2.0G豪华版。外观对比：雅阁：凯美瑞对比雅阁，谁性价比更高？谁更值得入手？从第九代雅阁开始，外观上就颠覆的非常彻底，来到第十代雅阁，更是充满了时尚的气息，前脸换上了本田最新的U型大嘴进气格栅，贯穿式的镀铬增添了运动感，两侧的LED钻石切割大灯组显得科技感十足，时尚、年轻就是雅阁给我们带来的感受。凯美瑞对比雅阁，谁性价比更高？谁更值得入手？侧面的造型更是精华所在，溜背的设计运动感爆棚，流线型的外观将雅阁原有的沉稳内敛抛之身后，经过思域(参数|询价)的市场检验，溜背的车型明显很受大众喜爱，这也让雅阁成为了销冠的基础。凯美瑞：凯美瑞对比雅阁，谁性价比更高？谁更值得入手？与雅阁一样，这一代凯美瑞也开始走时尚运动风，同时也是丰田TNGA架构下的第二款车型，凯美瑞前脸采用了家族式最新的设计语言，大嘴式的进气口内部由多条横幅式装饰条进行点缀，视觉效果充满了战斗气息，家族辨识度极高，LED的L型行车灯也为凯美瑞迸发出了潮流酷炫的气质。凯美瑞对比雅阁，谁性价比更高？谁更值得入手？凯美瑞侧面的单腰线线条也非常的完美流畅，虽然没有使用溜背式车身，但是运动感不亚于雅阁，尾部的造型比较丰富，双C型的尾灯在点亮后充满辨识度，而双边双出的圆形排气管也符合当下的设计潮流。外观小结：这两款车型在外观上都各有优势，雅阁比较时尚低调，溜背的车身设计比较显眼；而凯美瑞的前脸造型比较激进，车身的线条比较流畅协调；要我选的话，或许会偏爱凯美瑞多一点。内饰对比：凯美瑞对比雅阁，谁性价比更高？谁更值得入手？在内饰布局上，雅阁采用了对称式布局，并且从上一代的双屏改变成了悬浮

金叶

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凯美瑞销量最多的是哪个版本款

豪华版车型销量最好。丰田凯美瑞车系中，销量最好的是厂商指导价为21.98万元的 “2021款 2.5G 豪华版”，该版本占了总销量的4成左右，且颜色方面白色、黑色卖的最好。主要原因是：丰田凯美瑞的版本虽然丰富，有3个动力版本，分为2.0L、2.5L以及2.5双擎版本，对于城市代步需求的年轻人而言2.0L排量低速行驶时还算不错，但在高速上后续动力略显不足。而双擎动力版本动力虽然不错，油耗更喜人，但入门版的车型配置太过单一，而高配价格又过于昂贵。剩下的2.5L版本仅有四个配置选择，按价格高低分为豪华、锋尚、骑士、旗舰，前三者的区别仅在运动外观套件上，还有方向盘换挡配置以及天窗的不同，三款车型价格相差也并不大。至于旗舰型，配备了前三款车型没有的配置，比如前排座椅加热、通风，驾驶位记忆功能以及后排座椅电动调节，甚至还有JBL品牌扬声器，丰田凯美瑞这个车外观设计的比较动感，比较适合年轻人。希望我的解答能给您带来帮助！！！

饶文超

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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。

徐文凯

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15年凯美瑞，左侧出热风，右侧出冷风，

检查空调风板，慢慢来

邓智刚

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07年凯美瑞240V暖风主驾驶出冷风副驾和后面热风必须得开内循环

重点就是要检查一下。是不是伺服电机存在故障，还有一个方面就是要检查一下，翻板本身。还有就是暖风水箱是不是出现故障？

陈杰

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