这个车出现这种现象，因为它这个是一个双离合变速箱，就是只有这个二档4档和6档的时候会出现动错。那就说明他这个双离合变速箱有一套离合器系统出现了问题，因为他这个是两套离合器的。一套离合器系统出现了磨损比较大或者是工作的时候结合的时候抖动比较大就会出现这种现象的，这个主要还是离合器有问题导致的需要维修处理的话，那就需要更换这个离合器系统，更换下来至少需要六七千块钱左右，价位还是比较贵的。
这个车出现这种现象，因为它这个是一个双离合变速箱，就是只有这个二档4档和6档的时候会出现动错。那就说明他这个双离合变速箱有一套离合器系统出现了问题，因为他这个是两套离合器的。一套离合器系统出现了磨损比较大或者是工作的时候结合的时候抖动比较大就会出现这种现象的，这个主要还是离合器有问题导致的需要维修处理的话，那就需要更换这个离合器系统，更换下来至少需要六七千块钱左右，价位还是比较贵的。
离合器总成是新换的
一直开，40多分钟以后这顿挫就消失了
还是这个离合器有问题的。离合器的间隙比较大导致的，这个还是需要再继续更换，这个是双离合变速箱的一个通病。
那为什么车开时间长了，顿挫就消失了那
温度比较高的情况下，他这个间隙就会减小。
新换的离合器总成，还是在大众索赔换的原厂的，怎么间隙大那？
双离合变速箱的离合器就算更换新的，它也会出现这种现象。也会间隙比较大的。这个是大众的双离合的一个通病。
师傅那这怎么办啊？
新换的原厂都有间隙，这可怎么办，能调吗？
这个没有办法，就算你再去把这个离合器在更换了，还会有这种现象。这个是大众双离合变速箱的一个通病的。
一般情况下这个调不好，这个调了之后使用还会有这种现象。
