你好我的车子是凯美瑞09款 2.0已经55000公里了平时来的不多，不知为什么这车的油耗比较高，市区常年12 13升，跑跑了高速维持在8升左右，刚刚保养完，也做了节气门清洗，不知为什么油耗如此高
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邹开发

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-12 14:23:26

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您好，油耗高的话，建议您先检查一下轮胎气压，气压不够也会影响油耗！其次检查这个氧传感器跟水温传感器，还有就要清洗三元催化器！

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凯美瑞12款2.5排量 6w公里现象为行车后减速至原地等车时转速表指针降至500左右车身抖动两秒之内修正至750左右此现象为偶发倒档倒车停车瞬间也会冷车转速较高无此现象换了加油站添加剂什么的还是会偶发请判断火花塞废气阀节气门哪个有问题节气门三个月前清洗过不知清晰的是否彻底火花塞应该如何观察废气阀有问题怎么判断后来换了火花塞现象依旧我发现一个连接在进气管上的一个原件噗噗响频率比较高我试着摆弄了几下再点火不响了跑了一会也没发现抖动的问题过了十分钟又出现了我打开机关盖发现他还在那里响

余宗广

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上次问过的刚转过来的凯美瑞08年2.4排量几个问题？变速箱，刹车油，防冻液，机油，空滤，汽滤都换过了，节气门，喷油嘴也清理过了，还需要哪些保养项目？加速感觉发动机声音响，好像发动机又像是排气管响，轰轰响，高速开车，车窗放下，后面声音非常响？扑扑扑轰轰轰非常响，是发动机声音还是三元催化器还是排气管问题？怎么处理市区平稳加油门很没力气？很吃力，加油不顺畅的感觉，很费油的感觉，感觉至少要20个油，什么原因？高速开车加速转速2-3千转，有时候超过3千转，是什么原因，100-120码转速高到2200-2500转，油门放掉为何转速一下掉到1200转马上回升到1800-2000转，同时时速没开定速巡航，车速却没降下来？指针坏了，还是油门坏了，车速也感觉没降下来！空调开起来，空调声音很大，什么问题？进气，排气，燃烧油路系统清洗保养哪些怎么保？谢谢！

史常锋

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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。

徐文凯

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徐师傅，最近我的2016凯美瑞混动，换了滤清器，洗了节气门，油耗还是8左右，开了5年，13万公里，是否要再换下电池散热滤芯呢？我的车在后排有个散热网，很容易絞一块，是不是就是那张网？

我觉得你的车辆并不一定是车辆本身导致的油耗上升，可能跟行驶的路况和驾驶有关系。后面的这个滤网可以进行清洗，但是它不会降低很多油耗

徐文凯

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清洗完节气门、喷油嘴、进气道、三元催化后车内油耗表怎么明显升高了。

张峻峰

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2011凯美瑞，2.0 油耗高，13升每百公里

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下，其次碳罐电磁阀，空气流量计喷油嘴一般都是这几个方面导致的

卢二辉

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06年凯美瑞 7月为了过年检洗了节气门以后油耗就特别高洗之前大概10到12左右现在大概15左右这是为什么？

清洗节气门后，需要初始化。如果初始化后，还是油耗高，那么就需要检查油路，三元催化器，氧传感器

邹开发

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清洗啦节气门，三元催化器，油耗还高啦，走高速还要13格多，当时是断电恢复出厂设置的，用驾图盒子测得如图所以示

邢延贵

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徐师傅你好，2016年买的凯美瑞混动，12.6万公里，最近来我发现油耗越来越大，8-9这么个油耗，我已更换了滤清器，油耗还是大，需要洗节气门喷油嘴吗？不知管用吗

我个人觉得这种情况并不一定就是油耗过高，可以跑一个中长距离测试一下，同时使用诊断电脑和看一下数据流。

徐文凯

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你好！我的车是11款200g凯美瑞85000公里现在市区12到13个油，高速也9个油这油耗正常吗？我自认为开车习惯还不错。我单位的车是14款2.0T帕萨特平均油耗才8个也是我一个人开的。请问我凯美瑞有什么解决油耗的办法吗？

老车油耗比较高，这个是比较正常的定义处理一下发动机积碳清洗一下油绿，这样对汽车的油耗提升是有帮助的。

饶文超

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