经过检查，发现气缸压力偏低，同时气缸里面有湿润，分析燃烧室内有机油，在气缸里发现机油，可能性有两个，第一，pcv阀损坏，第二，气缸的组装有问题，比如气门油封，活塞环等。而气缸压力出现个别气缸的缸压不足，可能性有组装问题，气门关闭不严。建议重点检查气门的密封情况，气门油封的组装，活塞环，活塞，缸套的组装，同时一定要检查进气支管与缸盖之间的pcv废气循环阀是否损坏。
您好！请问车辆哪一年的，多大排量
一般这种情况，如果不是漏机油，就是烧机油了。有可能大修没有修好，也有可能是曲轴箱通风阀损坏
发动机有没有出现异常响声
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机油油位正常 发动机就不响 还有一个现象 机油跟柴油机的一样黑
是不是直喷发动机，缸内直喷发动机
对于上面的故障记录，与正时有关系，要检查一下正时，与机油粘度也有关系，机油粘度低也会引起。而机油黑，有可能有汽油进入，如果是直喷发动机，就要考虑高压油泵
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是刚内直喷机
机油有没有汽油味
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没有明显的味道
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这不是缸内直喷机 您看下
不是直喷发动机，排除汽油进入气缸的可能性。
那么机油发黑，机油消耗，就是烧机油。
如果是pvc阀引起烧机油不会引起机油发黑。
会不会是机油质量问题呀？
另外，火花塞黑不黑，从火花塞往里面看，燃烧室黑不黑
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机油换过2种了 可以排除
火花塞和燃烧室呢
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内壁里边看不清楚
这三个火花塞好像有一个特别不对，特别有积碳，特别黑
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燃烧室里边很湿
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有几个燃烧室里边很黑
4个都是吗
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1 4 里边很油
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2 3 很黑
要么正时没有安装好，另外还有一个可能，就是发动机的活塞环，活塞，气门，密封性不好。你测量一下4个气缸的气缸压力，看看分别是多少
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1缸80
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2 90
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3 4 飚到头 100
车型是GL8吗？我查一下准确数据
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对
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正时没问题
气缸压力的最低标准是700千帕
也就是红色数字的7，这是最低标准
你说1.2缸到80.90。那么就低于了最低标准
7表示700千帕
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没办法了 只能弄下来了
红色的计数，就是千帕×100，指针到7就是700
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谢谢了
对，你这个气缸压力有问题，而且气缸没湿润，说明烧机油
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嗯嗯
排气管不冒烟，有可能是三元催化反应效率高的缘故，如果时间长了，三元催化老化，肯定冒烟
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嗯 谢谢
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但现在的话 机油是没有上尺的 应该不影响测量吧
不影响，如果影响，也会4个一样，而其他两个正常，说明与机油没关系。
另外，你这个表测量范围太小了，这个最高压力达到10千帕，至少要一个量程为12的表，很多车辆的气缸压力都在10.8千帕
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好 待会发一个大一点的回来 感谢李师傅 又让我学到很多新技术和经验
不客气
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以后有什么问题我再来请教您
好的
