把这个两个阀换一下，如果之前里面没有脏东西，或者是你也没有说是安装坏的话。剩下的你就考虑更换一下我们的那个机油滤清器座包含机油滤芯总成。那个里面的话有限压阀，有止回阀，那两个不装的话，它会导致我们启动的时候发动机异响正时皮带容易跳齿。
你好，可以的您请说一下。
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我这个缸盖机油压力低
当时测的那个机油压力值是多少？
还有你测的这个缸盖机油压力如果低的话，您的有没有从那个机油压力开关那个地方测我们缸体上面的那个机油压力怎么样？
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缸盖热车的时候能有60左右
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机油压力开关我之前冷车测量的，是500左右
那就太低了130就是他的最低极限。好的都能达到300多400以上的都有。
好，那就说明我们缸体下半部是没有问题的。
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机油压力开关我就启动了一下，没长时间着车，因为漏油
那你现在的问题就是我们钢铁上面的那些单向法看一下是不是堵了？钢体平面上面有一个，侧面有一个。建议一起更换掉。更换的时候使用气枪吹一下，看里面有没有脏东西或者是胶质。
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对，我就到了这一步
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发电机后面的单向阀换了
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然后缸体平面这个我用气枪吹了一下是通的
冷车的时候机油粘度比较大，所以整体它的压力会偏高一点。您当时能再测一下热车的时候，我们测机油压力是以热车为标准，不是以冷车。能再测一遍的话那么最好。如果热车的时候发动机水温达到90度的时候机油压力开关那个地方低。这种的话就要对我们的机油泵做检查更换以及我们的机油散热器总成做更换。
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它这两个单向阀不装可以么
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是不是就启动的时候冷车有点响而已
把这个两个阀换一下，如果之前里面没有脏东西，或者是你也没有说是安装坏的话。剩下的你就考虑更换一下我们的那个机油滤清器座包含机油滤芯总成。那个里面的话有限压阀，有止回阀，那两个不装的话，它会导致我们启动的时候发动机异响正时皮带容易跳齿。
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这个散热器坏了能看出来吗
看不出来。
这个都是直接换。
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这俩阀不一样啊
因为能造成这种问题的现原因就那么多。只要你的中间油道不堵，剩下的就是换。再下面的话就是机油泵没别的东西。只是个别是维修当中有遇到油道里面吹出来的，有那种胶质有脏东西正好堵住了。
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轴瓦能这么泄压不
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我买了两个机油单向阀，发电机后面的是一样的黄色， 这个看着不一样啊
缸体平面那个只要不堵塞没关系。因为那个你后来再换的，它跟原车的都不一样了。有的时间长都烧坏了。
轴瓦的话会卸压，但是才大修的话，只要没有异常的磨损不存在可以忽略，只有是损坏比较严重的情况下才会血压。
轴瓦的话会卸压，但是才大修的话，只要没有异常的磨损不存在可以忽略，只有是损坏比较严重的情况下才会泄压。
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曲轴没有事，换了大小瓦 0号的
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机油泵是新换的
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那是机油散热器那泄压
机油泵换新的话就暂时不用考虑了，因为机油泵上面的话有这个1个单向阀。那个的话跟我们缸体上面是一样的。
对，剩下的就是机油散热器总成那个地方会泄压。
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嗯
嗯
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vvt这的油压低也是跟这个机油散热器有关系
对，跟这个都有关系。
