您好，根据你的故障描述及维修步骤，我建议您检查前面五个雷达探头的线路是否出现短路现象，然后逐一插上探头插头，这时候使用万用表测量传感器的供电电压和信号电压，当出现故障电压时那么更换该传感器，如果传感器本身无故障那么就应该检查控制单元的供电电压，接地是否正常，如正常则更换维修控制单元本身，回答完毕
你好，我是汽车大师金牌技师-武中强，很高兴为你解答。
您好
你好
首先十个传感器同时损坏这个可能性非常小
我判断是传感器的供电或接地有故障造成的
我修过一辆揽胜行政，这款车是后面遇到事故更换了后面的传感器，但是线路损坏没有更换所以报五个探头损坏，把线接好了就排除故障率
所以你这辆车也是这样，应该是线路的故障可能性最大
把前面六个折了就报前面6个故障
主要检查线路接头
检查线路是不是出现短路了
前面左右外侧插上就报中间四个
检查是不是某一个传感器内部短路造成所有探头瘫痪不工作
中间四个再插上一个就报十个故障
一个一个安装，然后用万用表测量传感器的供电
我是一个一个安装的
传感器的供电数据是多少
安装一个之后，然后测量其他传感器探头的供电和打铁
我记着是12伏
三条线分别是什么
一条是接地
中间的是信号红线
是的
还有一条是什么线
供电啊
供电是几伏
一共三根线，供电，接地，信号
12伏
没有12伏
那你测量是多少伏
供电和信号的电压分别是多少
6伏没挎倒档
倒档挂上之后呢
传感器都不要插，这个时候测量电压是多少
没试
试一下
信号6供电6地
有可能是传感器内部短路或线路短路造成的故障
电压不对
要怎么量
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检查一下倒车雷达控制单元的供电和接地是不是正常
4s
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你有电路图么
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沒有
我帮你找找电路图吧
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检查前面传感器的线路
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我帮你找电路图
前面所有的传感器都不插上，这个时候测量供电喝信号电压是多少
用不用挎：倒档
挂上
试一下
供电6伏信号O地12
供电5信号3伏多地13
前面探头没有插上的电压么
1号脚供电电压，2号脚信号，3号脚接地
正常电压各几优
一会儿我查一下
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现在不挎档故障消了多了这两个
宝马时12伏
那还是检查一下供电电路吧
供电要十二伏吗
你稍等，我查一下
你刚才测量的地12是怎么回事
一号脚和三号脚是多少伏
1号3伏多2号了伏多3号13伏
2号是多少
我查阅电路图1号脚是供电
3伏多
2号是信号
3号接地
供电要几伏才正常
12伏
供电线是紫色带灰色条纹
接地是黄色带橙色
供电9伏正常吗
对
差不多
供电有9伏
正常不
你把前面五个探头插上之后供电电压是多少
正常
量一下
好
3伏
插上之后变成供电变成3伏了是么
是啊
那只有两个原因，控制单元损坏，探头内部有短路损坏的
探头不插上9伏
对
就是这两个原因
那要怎么搞
前面探头一个一个插，观察电压变化
插一个少一伏
全部不插8伏多
那就检查倒车雷达电脑吧
电脑内部的问题大一些
正常供电要几伏
10伏
