冷车看一下水温信号。是否与发动机实际的温度相符?另外可以拔下氧传感器进行测试,同时检查进气压力传感器。
有没有用电脑看一下水温传感器的信号,看看这个信号是否正常?
另外有没有压力表接上压力表,看一下,等车的时候汽油压力怎么样,看看是否存在偏低的现象,推测是混合器偏稀的原因。
这个怎么测
水温传感器怎么测,他在堵头出问题前没有这个问题,就是在机油仓进水后才有这个故障
不一定是传感器出了问题,有可能是线束插头连接不好,或者是线束有断开的地方,我的意思是说您先读一下这个数据流,你有没有诊断电脑
他车开走了,我等下叫他开来测下
好的,有问题再交流沟通。
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帮我看看哪个数据不正常
因此时发动机温度有多高,上面显示62度,我的意思是说您在冷车的时候看一下它的温度是否跟车辆的温度相符,如果此时发动机已经热了,假如说已经达到风扇转的程度,或者说达到八九十度才显示62度,那肯定也不正常的。那您得跟车辆做一个对比。
我是说冷车启动加不起油门,不是车子跑不起速
可能是软件的问题,我正在回答另一个问题的语音,然后自动转到您这里来了,那个不是针对您这个故障。
我可以确定水温传感器和水温传感器线束没问题,也可以确定燃油压力没问题
除了这两个问题。其他还有没有什么问题
不好意思工作有点忙,嗯,那我们就来共同分析一下吧。就是说冷车启动之后加不上油门,当时发动机转速有多高呢?是不是冷车高怠速?
还是说发动机转速在一千转以下,转的也不是很平稳?是否刚刚启动的时候有高怠速?
冷车时候在500-800之间,抖动幅度很大
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启动没有高怠速
这个没试
您这款车采用的是怠速马达的结构吧。不是电子节气门。
是的
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您这个车采用的是什么结构的空气流量计?真空的还是热线的?
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于氧传感器有没有关系
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你觉得冷车主要检查哪几个方面的数据
现在车子已经热了,要等几个小时才测得出
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气门间隙不准的话也应该不会是冷车加不起油门。而怠速叫个三五分钟后一切正常
要不换个水温传感器再试试,也许是低温时数据不准
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你的意思是说冷车时水温传感器测出来的温度比实际温度高才会出现混合气过稀是吧
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好的,我冷车再测试下水温,有问题再请教你
好的,有问题再交流沟通。