您好！请问车辆有多少公里了？平时保养用的什么机油？曾经有没有出现过高温，修过发动机？
你好，七万五千公里 平时保养用黄壳机油 没出现高温 车子以前出过事故修过发动机。
这个响声我觉得是正时vvt系统的。可能性最大的是vvt系统机油压力偏低，比如缸体单向阀堵塞，或者正时皮带盘损坏。
不过根据车辆的实际情况，从机油品质，车辆公里数，和维修情况来分析，估计机油油路堵塞的可能性大些。
假设以前事故拆装过发动机，密封胶使用过多，那么多出来的密封胶就容易被吸入机油油道，堵塞vvt系统单向阀。所以建议重点检查vvt系统的机油压力。
出现这个故障以后，是否用解码器读取过发动机系统的故障记录？
解码器上显示凸轮轴故障 别的故障没有！机油压力偏低 是机油少了吗？
解码器读取的应该是凸轮轴位置性能吧。那么更加证明上面的推理了。
机油缺少也会引起机油压力不足，但是只要标尺上的机油刻度正常，那么就不是机油缺少的原因，而且机油油道或者单向阀堵塞，引起压力过低的情况。
需要更换吗？ 大约费用是多少 费不费劲啊。如果不修的话 会导致怎么
vvt系统，就是可变正时系统，这个故障严重时会引起动力下降油耗升高。跑80都困难。
如果维修，建议最好彻底维修，就是拆解发动机，拆解缸体，拆缸体单向阀。然后用高压枪冲洗油道。再安装单向阀，并测试安装后的单向阀性能是否正常，正常以后，再重新组装。
预计产生的材料，气缸垫，密封胶，油封，单向阀，防冻液，机油，机油滤芯，材料费用预计在1000以内。工时费用按当地检修发动机的费用收取
好的，有没有可能是节气门的声音。
有哒哒哒的声音，同时有凸轮轴位置性能，我觉得不是节气门的声音。
还有就是开空调起步的同时一踩油门 机舱内有嘎啦嘎啦的声音 只有开空调起步才有这个声音。这是哪里的问题
这个要用解码器看看，先把凸轮轴数据调出来。然后开空调，观察凸轮轴控制数据。
因为车辆在开空调以后，负荷增加，负荷增加以后，电脑就会控制vvt皮带盘，增加功率。
假设负荷大，发动机控制开度大，而开度大以后，机油压力不够，就引起皮带盘撞击，发出巨大的声音。所以，这个故障有可能是一样的问题。
目前建议找一个雪佛兰专修的单位，听一听声音是不是皮带盘发出的，如果是，以上推理全部成立
