你好，我是汽车大师金牌技师-王晓斌，很高兴为你解答。
车是什么情况
修完发动机之后就打不着了
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火花塞有电没有
喷油不
缸压有没有量
有油
缸压够de
有火没有
火花塞点火只点一下火
那年的车
09后
检查正时吧
09年前的
问题是没有故障
没有故障是没有打着车啊
火花塞点火只点一下正常？
不正常
你吧凸轮轴电磁阀拆掉看下基本正时
曲轴是对40度嘛？
嗯嗯
他这个车不是对1缸上止点
你到305看基本位置
曲轴上面那块有个棱，曲轴轮305对准它，然后凸轮轴电磁阀和旁边的记号对
我装的时候是对的40度，没问题嘛？
脉冲轮上的标记必须在传感器孔的中央位置
我装的时候是对的40度，没问题嘛？
40度就是一缸上止点
按这个对要把进排气凸轮轴标记对
305只是大概位置
我对的就是这个样子。
调节器有没有拆下来
就是凸轮轴分开
嗯
这个样子正时有没有问题
你吧凸轮轴和凸轮轴调节器分开了
不分开咋装链条？
这样把，你先按照检查基本正时检查正时
305位置检查基础位置
需要拆些什么东西？
把凸轮轴电磁阀拆掉
4个电磁阀
在发动机正面
有什么正时图
啥意思
网上应该能搜到
以你的经验我那样对的正时对不对？
对完之后还需要我给你说的最后检验
涨紧器换的新的还是
你的意思就是对40度是正确的！305只是坚持一下！对那？
没换
嗯嗯
还有细节，对完正时，换的新涨紧器需要以200多的力矩反向趁一下曲轴轮，让涨紧器释放原有的张力，弹开
但是我觉得正时错了！会报故障啊
那个张紧器需要反转才能张开吗？
新的是这样，旧的一般不会重复利用
你可以看下
有的时候正时有问题，不一定有故障
我当时把张紧器，压倒底，装回去的
然后顺着转了2圈
涨紧器有个自锁装置
是很大力才能锁住
就是把卡黄锁到嘛
你把正时对好才装的涨紧器
嗯
这样啊，你明天把基本正时位置一看就知道了
不要纠结那么多了
好
看了，两个可以对到
在中心位置
我转到305排气的点在中心位置！进气不能看到
那就是正时有问题
新张紧器是回缩的！我装上去咋让它弹出来
装好以200多牛力反转曲轴
反转不会跳齿吧？
不会
这撒意思？
你这又是啥车
在？
在呢
它这个信号盘咋分的？
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进气I排气E
AR.EL.ER.AL
前面两个是右边的～后面是左边的对不对？
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EL和ER是排气的，一左一右
