宝马车时不时的跳出dsc故障报警信号，重新发动后会不报警，但有时又会报警，这样对车辆驾驶影响大吗，是不是一定要去修一下。
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#不按规定会车# #临时牌照违章会不会被拍到# #交警手势信号# #危险报警闪光灯# #报警图标# #报警灯# #报警装置# #电动车报警器# #胎压报警# #胎压报警标志#

李文东

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车辆表示底盘稳定存在故障。建议尽快检修。到修理厂调一下故障码就能知道是什么传感器坏了。

2018-05-25 21:36:06

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车子是2005年的进口宝马530i排量是3L，行驶了16万公里，，故障是散热风扇间歇性工作，不工作时，水温不一会就报警，停车关匙然后再打车，风扇有时候会继续工作，不然重复几遍，故障有时候十天八天才出现一次，有时候一天出现两三次！风扇电机和水温感应器已经换了，但问题依然，风扇停止或者停止工作时仪表盘没有任何报障，只报警水温过高，

车辆描述故障。根据现信息还不能准确判断本车故障。车辆最后咨询费为风扇断电保护器。此部件可能会引起故障。但是引起故障就一定会存储故障码。建议车辆电脑诊断报告拍下来。即可判断故障范围。会大大缩小故障范围。车辆现可能是由于水泵或者风扇有故障造成的。

李文东

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2017款典雅型宝马520li，2016年9月28日提车上路，已经开了四万公里，基本没出现大问题，昨天天气较热，在高速上开出现了两次报警（第一次黄灯报警提示油温过高，谨慎驾驶；第二次直接提示发动机过热，请停车拨打宝马售后服务热线），于是在第二次报警出现之后就果断停车叫拖车拉到4S店了，4S店经检修后告知我是汽车水泵的问题，需要更换。想请问：1.汽车水泵问题是大问题吗？更换会不会有很大影响？ 2.第一次报警之后仍开了接近3-5公里，出现第二次红灯报警停车，会不会影响到发动机？ 3.4S店更换过后水泵需不需要再注意什么？再查什么？

请放心使用，质保三年十万公里。

甄宗凯

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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昨天在乡间小路一辆面包车和我宝马528（F18,17款）回车时相擦，当时我的车静止让车等待避让，方向盘已打死，相擦后我的车驾驶室侧划痕和变形多，除这外现在还出现了以下问题:1.减震偏硬2.左下摆臂变形3方向盘偏位4.左后轮偏位5行驶稳定系统报警6发动机自动启停不工作，现在请问师傅们:这问题严重吗，如何处理，发动机自动启动和故障报警有关系吗？现在4s店放假了保险定损的也放假了，对方全责没有全险如何合理估计索赔价？？？

请联系当地4s 店，会有人帮助处理。在ssss店修，完全可以悠到出厂状态，小问题。

甄宗凯

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宝马5系提示发动机温度过高，请谨慎行驶，车是14年6月买的，到现在一共跑了35000公里，还有一个月就超出保修期，之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向，从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑，已经报了三次故障了，可是到4S店他们都说是偶发故障，没问题放心开，可是我不放心啊，我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了，平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度，水温117度，报警时温度更高，每次报故障只有短短的10多秒然后就没了，只要故障灯亮后，才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来，总觉得散热风扇反应迟钝，为啥温度高时不转，非等到高温报警后才转，求求各位大神帮帮我把，马上超保，哎

有问题联系我。

甄宗凯

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12年的宝马525，报故障码11A002，更换了新的高压油泵，还是时不时会出现同样的故障，有时停车一下就出现，有时开几百公里都没事，出现问题的时候，有时等个十几分钟又能正常起动，有时一小时都不行，但是拿化清侪喷一下加大油门多来几下后也能照常起动。

车辆燃油高压压力低。测量发现燃油低压2bar。这个是不正常的。车辆表示已经更换汽油滤芯。更换过汽油泵。技术上目前给出维修建议。先更换汽油泵模块。如故障不能解决。更换发动机电脑

李文东

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宝马523li 直列6缸机去年年底因为皮带划破水管导致冷却液缺少后来修复好了以后车辆行驶几百公里就会缺一定量的冷却液后来又换了水箱问题依旧没有解决感觉是有烧冷却液的迹象有时启动车辆会闻到烧糊的味道有时候又没有！空调有时也会飘出类似的味道一般跑一箱两箱油的样子就必须加点冷却液不然就会报警请问这到底应该怎么才能解决？

建议从真空加压的方式检查下有没有漏水的地方

王俊

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宝马520发动机故障码报警，发生抖动，去朋友维修店检查4缸失火，换了火花塞，和点火线圈，加了清洗油路燃油宝清洗积碳，加一箱油跑跑，还是不行，后来去宝马专修的地方检查也是4缸失火，说换原厂点火线圈和火花塞，又把汽门积碳拆开清洗，怠速时抖动，一到23十码就不抖了，有时启动一加油门没劲儿一抖一抖的，熄火重新点火一加油门就不抖了，不知是什原因，求解说，謝谢

根据你的情况、可能需要编程、喷油嘴问题、建议先兑换喷油嘴然后编程希望可以帮到你

金叶

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14年3.0排量的宝马530Li，行驶路程10万公里了，大概两三个月前开始出现，提速时偶尔出现顿挫感，没在意，上个礼拜添加了一瓶燃油宝后，昨天又出现顿挫感的同时车辆出现故障报错（传动系统故障），并且车辆抖动的相当厉害，熄火重启动后一切恢复正常。当顿挫感出现时，缓加油门，或者加大油门的情况下能避免故障报错引起停车熄火重启，请师傅解释一下这到底是哪里的故障，严不严重？谢谢！

邹伟松

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请大师围观，车是11款535li，N55发动机，这车故障一年多了，热车启动延迟很严重，有时候启动的时候，感觉启动机都有点转不动感觉，检查过启动机，电池，碳罐电磁阀，均无故障，电脑也无报警，多次进场检查，都无结果，4S店师傅因为不确定故障源，所以就一直让勉强开着。今天天热，车跑了一天，走走停停的，突然出了个新的问题，车启动后有哨声，还伴有怠速上下跳动，大概持续3分钟，走起来就不响，响的时候，如果熄火，还是会有十几秒的余响，非常无奈，希望大师们给指条明路，看看这车该从何下手，让此车重获新生！谢谢！

根据你的故障描述，废弃阀的可能性很大。

杨涛

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