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哈弗h62.0T四驱max是后驱车吗
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段衍镇
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哈弗H6四驱MAX。只有在适当的时候才会四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。由于全时四驱的功耗大,显著影响了汽车的经济性,而适时四驱可以很好地兼顾经济性。适时四驱的缺点是,目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大; 同时相比分时四驱,它在应对恶劣路面时,四驱的物理结构极限偏低。适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器,如在一些复杂路段,出现单侧两个车轮打滑时,也是无法脱困的。所以这种四驱系统无法应对强度大的越野路段。
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您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,希望本次服务能够帮到您。哈弗H6四驱MAX。只有在适当的时候才会四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。由于全时四驱的功耗大,显著影响了汽车的经济性,而适时四驱可以很好地兼顾经济性。适时四驱的缺点是,目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大; 同时相比分时四驱,它在应对恶劣路面时,四驱的物理结构极限偏低。适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器,如在一些复杂路段,出现单侧两个车轮打滑时,也是无法脱困的。所以这种四驱系统无法应对强度大的越野路段。
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在两轮驱动的时候是后驱吗
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前轮驱动
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4wd已恢复什么意思
4WD的意思是“四轮驱动”,所谓四轮驱动,就是四个车轮都有驱动力。以前四轮驱动主要用于硬派越野车,现也用于城市SUV,很多中高档轿车及豪华跑车也都采用四轮驱动。 4wd包含三种形式,分别是全时四驱,分时四驱,适时四驱。 全时四驱:搭载全时四驱系统的汽车无论何时都是四驱的,这种四驱系统常见于一些豪华suv车型,例如宝马X5,奥迪Q7等。全时四驱在分时四驱的基础上增加了中央差速器,使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解,所以说搭载全时四驱系统的汽车,可以在任何一种路面上行驶,这也就是全时四驱的优势。 分时四驱:这种四驱系统可以通过车内开关来切换四驱,二驱。大部分带有分时四驱的越野车都有一个低速四驱功能,切换到低速四驱后,轮上扭矩会被进一步放大,这样可以让汽车顺利脱困。搭载分时四驱的汽车有丰田霸道,JEEP牧马人等。分时四驱是最常见的一种四驱系统,分时四驱是没有配备中央差速器的,汽车在转向的过程中,前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉,配备分时四驱系统的汽车不能在附着力良好的路面上行驶。 适时四驱:这种四驱系统一般在一些城市suv车型或一些横置发动机轿车上使用。搭载适时四驱系统的汽车平时行驶时是前驱的,当前轮发生打滑或需要全力加速时才会有动力分配到后轮。适时四驱的成本较低,并且油耗也较低,适合在一些城市suv和轿车上使用。是wd已恢复的, 意思就是说是驱动已恢复正常功能。
袁智斌
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前置前驱与适时四驱那个更好
根据您提的问题,做出以下解答: 四驱好,四驱的要好得多,但是要偏重于后驱多一点的四驱操控最好: 1、四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言,控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化; 2、前驱车比较容易操控,这是因为驱动轮和转向轮在一起,所以转向时前轮的位置永远指向车辆要行驶的方向,也就是说你方向指向哪,车就会开向哪。因为发动机在车的前部,使前部重量集中,这样就保证了驱动轮有足够的抓地力,所以开前驱车一般不用考虑太多,怎么打方向车就怎么走,基本上还是比较省心的; 3、而且前驱车发动机和传动系统都集中在车的前部,使得车辆自身成本降低,这也是目前20万元以下的车都是前驱的原因。前驱车虽然容易操控,但由于前驱车前部重量过大,使整车重量配比不均匀,车头太重;
邢增龙
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英朗车哪个键是牵引力控制系统键?
你好,英郎,那个防滑件是有个车下面有个波浪线。也叫牵引力控制系统、这个按钮在显示屏下面的防滑件牵引力控制系统Traction Control System,简称TCS。此外,ASR、TRC等也属于牵引力控制系统的范畴。牵引力控制系统的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。 牵引力控制系统能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转,使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面,牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能,防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ASR的名词解释 是Accelerate Slip Regulation的英文缩写,加速防滑控制。它的原理是:当电脑检测到某个驱动轮打滑时,就会自动降低发动机的输出功率,并对打滑的车轮施加制动,直到车轮恢复正常的转动。 ASR的作用是当汽车加速时将轮胎滑动率控制在一定的范围内,从而防止驱动轮因为滑动而损失动力或因为过大动力输出造成一些安全问题。它的功能一是提高牵引力;二是保持汽车的行驶稳定。 TCS的名词解释 是Traction Control System的英文缩写,牵引力控制系统,又称循迹控制系统。是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象,当前者大于后者时,进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS作用模式十分相似,两者都使用感测器及刹车调节器。 当TCS感应到车轮打滑的时候,首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间,减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑,如果在打滑很严重的情况下,就再控制引擎供油系统。TCS在运用的时候,变速箱会维持较高的挡位,在油门加重的时候,会避免突然下挡以免打滑的更厉害。TCS最大的特点是使用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑,即使换上了备胎,TCS也可以准确的应用。 TRC的名词解释 TRC主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转,使车辆能平稳地起步、加速,支持车辆行驶的基本功能。在雪地或泥泞的路面,TRC主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能。此外,在上下陡坡、险恶的岩石路面等,四轮驱动车所独有的越野行驶路况下,TRC也能适当控制车轮的侧滑,比起配备传统的中央差速器锁止装置的车辆而言,配备TRC的车辆具有前者无法比拟的驾乘感和操
金叶
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高长振
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