CVT有两种动力传递方式,一种是钢带,另一种则是链条,总体上看,钢带通常适用于小扭矩的发动机,而链条通常用于大扭矩发动机,从实际的使用表现来看,无疑链条还是比较抗造、耐用的,使用寿命也更长。世界上偏向于性能的CVT变速箱都采用了链条的方案,比如,早期的奥迪Multitronic CVT、现在的斯巴鲁Lineartronic CVT、日产CVT8HT等。所以CVT的推片是用钢做成的。因为CVT的原理, 所以CVT平时应该三年4万公里更换一次波箱油。让波箱油带走CVT变速箱里面的铁屑。从而延缓CVT变速箱的磨损。