荣威550的离合太高能调低点么，很苦恼啊
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崔慢慢

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-23 06:45:55

你好，离合器高度可以调的，需要去修理店或4s店调整，离合器总泵，顶杆螺丝就可以，调低离合器

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师傅好，我的车是手动挡的荣威550，怠速太低了，能不能去汽修厂调的高一点啊，谢谢了

张波

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你好，荣威550是油电混合的，发动机怎么才能打着火啊？，还有声音太大，耗油量高是什么原因呢？

范久松

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大师，请问各位，我车是荣威 550最近一段时间早上打车以后排气管冒着一股蛮大的汽油味，一会就没了，加的是97的油，550能加97吗？以前加的 93 ，会不会荣威550不适合加97？还有就是早上打车以后挂D档会往前顿一下，是什么原因？以前都不会，是天气太冷的缘故吗？零下2度也不冷啊

李本海

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你好。请问13款荣威550离合总泵和分泵怎么排空气。换上新的。排了很久空气。总泵踩硬。过一会就软了。踩一脚离合不分开。连续踩几脚就能分开。而且离合很低。离合片全换的新的。我想咨询的是。总泵怎么才能踩硬不泄压。，谢谢。

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王锐

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请问下12年的荣威550。8万公里。5裆车直路行驶到拐弯地方。接近拐弯的时候减速。速度在17.8的时候切换不了二档。很生涩。要使劲挂才能挂上。每次都要空踩下油门。转速在2000的时候才能很软很轻松的挂上二档。不知道怎么回事。有大师告诉下吗。详细一点的。本人新手。应该怎么办。很苦恼。

手动挡变速箱的车辆在低速行驶的时候，需要到达一定的转速才能切换档位。您说的这个情况，积炭比较严重，需要拆下节气门和喷油嘴来彻底清洗一下，然后匹配节气门，会改善这个情况的。

陈爱军

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2010年荣威550手动1.8l启逸版。着车后挂不进去档位，有时候挂进去了会卡一声，踩尽了离合挂一档和倒档车也会溜走。熄火之后很容易挂档。这是怎么回事，是离合总泵有气吗？去修理厂看了一下，说液压离合器没得调的，但是能排空的吗？这个车

根据您的描述，这个情况一般原因是离合器管路分泵总泵漏油进入空气或者离合器片老化造成的。需要检查更换损坏的管路，分泵，总泵彻底排空气，必要时候更换离合器三件套。

陈爱军

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荣威550手动挡这个车，高温怎么解决预防，高温就冲气缸床，要注意哪些部件呢，烦死了，上汽集团早点倒闭，真后悔选择这个车，求大师指点，气缸缸体缸盖这些可以改良吗，解决高温问题，抖动就不说了，不抖就不是荣威了🙊

认证技师

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】

检查一下正时，你这毛病像正时不对

许军

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有奖活动，荣威550..1.8不带T，09年的车，4个缸压够，分别9到10斤左右，四个高压电通电，电脑有故障码，显示节温器地线短路，冷车通电仪表台会显示慢格水温，风扇高速转，而且完全打不着火，检查火嘴黑黑的，很湿，湿的是汽油，断油泵电源，用汽油清洁剂喷节气门打火，感觉可以启动，接上油泵电源，打火勉强启动了，启动着车半小时，台速稳定，不发抖，熄火后继续启动正常，熄火15分钟后点火启动不了，依然打不着，手摸眼看感觉发动机水温是正常的，会循环，拔开水温感应气电源，仪表台显示水温依然满格无变化，请问是不是电脑版有问题？？，正时用专车专用正时工具调的，求各位大师出招，到底什么问题，汽油混合太浓吗，需要换电脑版吗，水温感应器是新买的，在线支招，谁回答合理，弄好正常，有奖在线等，

王波

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荣威550空调前面热风后面冷风

荣威550后排出风口，没有暖风的，只有冷风，冬季关闭即可

唐彦彬

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