我们变速箱里面差速器上面安装的有一个车速表的主动齿轮。这个齿轮严重磨损以后的话，它就无法驱动我们的里程表传感器的齿轮。就是说我们的里程表的传感器的齿轮就不会转。那么就没有这个速度的输出了，信号就无法传递到我们的仪表。让你用手旋转下面的那个齿轮包括你接上电钻，就是代替变速箱里面的那个齿轮去带动它，如果带动的话能转，你装在里面不会转装在变速箱上面不会转，那就是里面出问题了。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
换了那个传感器没有用
用手去转那个传感器，你看一下里程表有没有那个指针会不会向上起起来一点。
线束是可以的，短接码表会晃动
用手去转那个齿轮表会不会动会动就没有问题。
短接应该也差不多吧
什么短接也应该差不多呀，怎么可能短接呢？
传感器不能短接，你短的话就短路了就坏了。
就是用信号线和塔铁短接一下，仪表上的码表会动
把传感器拆出来用手去旋转传感器齿轮，看表会不会动。
我看看
只要会动里程表传感器对外输出全部没有问题。
不能将上面的线路跟电源根搭铁短路。
那样会损坏东西的会坏仪表。
明白了，以后不会了
就是把传感器拆出来，插头插上去，点火开关打开，然后去旋转那个齿轮，一个人看里程表有没有起来。如果用手你用手旋转的慢的话把电钻接上去，你开一下电钻你看一下表能不能起来。这不是转速高里程表就跟着高
我先转转齿轮
对，转一下看一下，正常的话它会摆动，只要能看到有摆动的迹象就基本上没有问题。剩下的你可以按我说的跟电钻头绑在一起，这样的话转速快，你看一下能不能达到40 50 60啊，只要能够起来啊非常直观。
要是到不了4、50呢
只要会动就可以了。
要是会动的话是哪里的问题呢
只是用电钻的话，你能直观的看起会更比较明显一点而已，因为用手的话你的速度非常的低，你有些时候不仔细看的话不一定能看见。
会动就是变速箱里面出问题了，里面的齿轮出问题了。
嗯嗯
我们变速箱里面差速器上面安装的有一个车速表的主动齿轮。这个齿轮严重磨损以后的话，它就无法驱动我们的里程表传感器的齿轮。就是说我们的里程表的传感器的齿轮就不会转。那么就没有这个速度的输出了，信号就无法传递到我们的仪表。让你用手旋转下面的那个齿轮包括你接上电钻，就是代替变速箱里面的那个齿轮去带动它，如果带动的话能转，你装在里面不会转装在变速箱上面不会转，那就是里面出问题了。
明白了
谢谢
不客气
