检查一下气门间隙。
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缸压够
还有就是它的可变正时怎么样？
故障代码多少
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四缸失火
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其它的没故障
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喷油嘴也清洗调换了那可变正时怎么测呢
可变正时主要检查他后面的滤网是否堵塞。
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低速才有这现象
低速才出现一般的都是近期或者是可变正时这一块。还有看看废气阀。
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滤网堵塞了不报故障
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这车链条也会拉长吗
他堵塞，但是她是轻微的堵塞，它不是严重的堵塞。
会
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那揭开气门室盖看看
是的
不是这一个，是缸盖后面那一个。
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这阀滤网很干净
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竖着那个
就是刚刚后面那一个竖着的那一个，他里面有一个滤网。
不是这一个，他是总成拆下来，底下有过滤网。
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底座拆了
这个电磁辐射呢，它下面有三个螺丝固定的一个底座，底座跟里面有一个滤网。
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单拆底座不用管别的吧
是的
是否堵塞
如果没有堵塞检查气门间隙和喷油嘴火花塞点火线圈
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没有堵，火花塞点火线圈喷油嘴都换新了
气门间隙是否有问题
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4s
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手调的，首调的。
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手调的会出现这种问题吗？这是磨损的太严重了吧
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低速怠速着着就突突突突突突，偶尔又是这样，有时候还检测不出来故障码。只显示四缸失火。
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低速两千转左右出现这种问题。
4s
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不是怠速
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怠速跑高速都正常
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我怀疑是不跟节气门有关系呀这二点四的机器容易出问题嘛
4s
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就是这种问题，查一下吧。要么是点火不好，要么就是喷油或者是近期的。
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这是怠速加油出现的四缸失火
这个应该是进气系统导致
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四缸断油断火都很明显
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哪里问题呢
4s
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缸压都正常11点火这套都是新的喷油嘴也新的
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有点懵了？还没找到病根
所以呢，需要你检查气门间隙还有气门，这一块是否有问题。
