你好,你这个首先确定一下压缩机是否有供电,如果没有检查一下AC信号,室外温度,室内温度,风扇高低速是否正常,如果正常就是机舱保险盒问题。
发动机里面有没故障
没有了
原来有吗?
原来有,更换压缩机后全部清掉了
原来什么故障?
你测试一下风扇高低速有没有
原来空调就低压故障,bsi系统接口很多故障码
更换压缩机后全部清除了
BSI不用管,原来发动机也没有故障吧
入那个系统测试?
压缩机用万用表量线圈开空调有12V电压,用试灯量不亮,受AC控制
没有故障
进发动机系统,可以测试风扇
17.4.4
哪一个?
刚换好压缩机风扇正常转的,系统压力也不高
先测试一下把这个排除了
17.4.4这个进不去
高低速都转
那你测一下压缩机离合器电阻是多少
5
和旧的电阻一样
你拔了插头,开关几下钥匙然后试试看有没电
试过好多次了,用试灯测不亮,万用表测量有电,受AC控制
那就是虚电
你拔一下机舱保险盒里面插头
会不会是控制模块?
你首先确定基本的,现在AC信号,室外温度,室内温度,压缩机插头有没虚接
全部拔一次?
对
只是保险盒里面的
正常工作着突然停机
开Ac怠速有变化
这一个
拔了
插上试试
压缩机要不要插上去
插上
再消一次故障码是吧
嗯
重新扫描出来的故障码
那如果还是不行那就是机舱保险盒的问题
刚换好压缩机的时候正常哦
但是你这个明显没供电
一样一样一样
4s
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4s
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原来没这个故障码
4s
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供电的不是应该没有故障码吗
4s
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要测试有没有电啊!理论上有故障码没电供去线圈
我拔插头几分钟试试
压缩机继电器在保险盒里面焊死的吧!好像吉利帝豪一样
一体的
实际上还是有压缩机继电器
对
反人类设计
故障码所说的发动机继电器单元就那继电器总成
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还是没电
可以确定保险盒完蛋了是吧
嗯
好的,谢谢