您好，根据您车的故障分析，所有的故障代码都是和组合仪表节点丢失啊，但是你拔掉组合仪表的大插头测can通讯电压没有问题啊！这种情况只可能是组合仪表内部的问题导致的。
你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。
你好，这种情况一般都是can通讯的问题，你需要拔掉故障代码系统的模块的插头然后测下can通讯电压是不是合适，如果电压合适那就是报故障代码系统控制单元本身的问题。
故障代码图片发我看看
你好
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清不了
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组合仪表控制模块在哪里呢？
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现在我拆仪表，等一下啊
好
车子铭牌给下，我估计你会有问我要针脚图，我先查吧
可以微信联系吗？方便点
不可以的，会封号的
好的
刚才我在路上行驶，自动变速箱挂d档，不升档，换到手动档可以行驶，但是仪表里面很多故障码灯都会亮的
我就按我说的弄也非常简单的，就是一个can通讯的故障吧。两种情况一can总线节点丢失导致的还有一种就是那个模块内部的问题把can通讯电压拉低的。
行驶码表不转
那就是我说的这种情况可能就是组合仪表控制模块本身的问题，你先插头拔掉测can高can低的电压吗。
好的
好的👌
是这二根线吗？
对的
插头拔掉测
好
好的，车子电门打开测，正常情况下can高can低针脚电压正好等于5付的
can总线没有问题
这二根线电压
重点考虑组合仪表内部吧
这样，这样我看故障码能不能清掉？清掉之后呢？我再录试跑一下，看自动变速箱挂档行不行？如果说都行，那应该就是说是仪表问题了
是这样吗
对的
如果自动变速箱挂挡不行，你在把自动变速器大插头拔掉测试一下can线电压是不是合适。
好的
好的，这种情况就是can通讯的问题
现在变速箱可以自己升挡了，一健起动要按五秒以上才可以熄火，拔插头应该有关系吧？
对的，有关系
仪表故障码没有了
那就是仪表问题啦？
现在全车扫描有没有故障代码了
跑一圈出来的
我怀疑就是组合仪表的问题
所有的故障代码都是和组合仪表节点丢失啊，但是你拔掉组合仪表的大插头测can通讯电压没有问题啊！这种情况只可能是组合仪表内部的问题导致的。
最开始发给你的二个故障码，仪表，空调，空调会不会也有问题
仪表2.71和2.24
总线电压够了
清这些故障代码看看那个清不掉
那我先把仪表换了在看
清码后只有这个了
那就是的，我觉得就是组合仪表本身的问题。
好的
谢谢，明天换过之后怎么在和你联系呢？？
仪表换新的要不要匹配啊
好的，记得发个做好原始编程匹配的仪表哦
需要匹配的
可以关注我一下，明天有啥问题随时沟通交流
我这431可以吗
好的，谢谢你
感谢
如果原始编程匹配做好的，431也可以，做原始编程匹配431不行必须专用电脑。
客气了
