发动机上下水管热吗
上水管热，下水管不热
暖风水管热吗
上水管热下水管不热也是
暖风不热就对了
水不循环肯定一个不热
暖风水箱的水循环不好
那是为什么不循环的？
这个车风扇运转正常吗
找不到原因了
水温可以正常吗
风扇正常，但是吹出来是凉风
系统没有空气就要换暖风水箱
凉风说明不循环
暖风水箱换了，水管也换了
发动机不高温吗
修理厂测试没有高温
大水箱小水箱都换了
你试过吗
缸盖垫换了，缸盖修了
你是车主吧
嗯
如果高温是什么原因
高温也是不循环
你开着温度不高吗
不循环是什么原因导致不循环
哪里有堵
这个车怎么成这样的
突然的就这样了，
水管都换了，还有可能哪里堵？
这个必须的检查哪里有问题
这个车风扇是不是一直转
启动了就转
不是说说就知道哪里出问题
那都要检查哪里？
风扇是不是启动了就运转
不是一直转，也是水温到了才转
水温到了上下水管不一样热吗
不一样热怎么散热我就纳闷了
不一样
大水箱风扇吹出来是凉风，水温到了
发动机的散热水管不热不循环是要高温的
不循环不高温是不可能的
那就算是高温，应该怎么弄？还检查哪里
高温很多种原因，不循环，节温器不打开，水泵，气缸垫冲，水箱堵，问题很多
你说的这些原因全部排除了，
你说的现象和车的实际情况肯定存在很大偏差
就是不循环，不知道怎么回事
排除法和检查法是完全不同的
更换配件去验证，无异于增加故障
你说的节温器换了，水箱换了，水管换了，缸盖垫换了，缸盖修了
新的配件不一定就是好的
那你给我说说怎么弄？
新的配件是不是好的只有节温器，别的这些配件肯定是好的呗
所有的配件，新的都不一定是好的
就算车厂的新车都不一定没问题
知道吗
大师就是大师，说话就是有水平
我们遇到的问题都不是能以正常思维去维修的
那你的思维我应该怎么修
很多网上同行多次解决不了的，甚至有的半年一年都修不好的太多了，包括我们维修的事故车，还有客户自己的车很多
不能一味的去更换配件，要确诊而不是去更换配件去排除
修车如果是更换配件去排除是个人都会
对呀，现在不就是在找你确诊呢么
我看不到车也摸不到车，车的真实情况和您反应的情况存在很大偏差没办法确诊
您说的情况存在矛盾
发动机上下水管一个凉一个热，散热风扇吹出的风是凉的，而且不高温，水温还正常，这就很矛盾
就是不循环检查哪里，排除哪里？
检查节温器
检查水泵
水箱
水温不正常，高温
发动机水道
节温器怎么检查好坏，水泵怎么检查好坏，水箱怎么检查好坏？
发动机是不是气缸垫冲了，往水箱打气，憋气
水箱加注口冒泡
水箱上下左右温度一致
节温器加热90度可以打开
电子节温器，通电可以打开
您找的修理厂修理人员技术太差了
不是我诋毁同行
市面上是人都开修车店，懂不懂就开修车店，洗车的也搞，美容的也搞，市场鱼龙混杂
一个高科技结合体让一帮没有知识而且不愿学习的人去维修，这就是汽修届现状
我建议换一家修理厂去维修
