奥迪2.0bpj，怠速晃动厉害，加速后正常，失火，_奥迪_奥迪A6L

奥迪2.0bpj，怠速晃动厉害，加速后正常，失火，在其他店换过四个喷油嘴，高压泵，点火线圈，106最高压熄火后压力会很快下降，一直从50多降到7

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邱自军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你用内窥镜看一下气缸里喷油嘴是不是一直在漏油，以及高压油泵是否泄压，打开机油盖闻一下

2021-05-17 09:52:32

那你这个还是高压油泵或者喷油嘴又泄露呀

是啊，感觉正常熄火后应该保压吧，这个都掉没了压力，还有就是火花塞拆下来四个都是黑黑的，报码四个缸不定时那个缸失火，有时候3缸，有时候1-4缸

四个火花塞都是黑黑的，

你用内窥镜看一下气缸里喷油嘴是不是一直在漏油

喷油嘴之前他说车辆缺缸严重，在4s店给他换的4个喷油嘴，说是市面上的货，才200多一个的

200。这么便宜嘛。

肯定不是啥好货

之前是缺缸车辆无法正常行驶，后来去了4s ，换了4个喷油嘴后好好想就这样了，4s告诉他跑跑就能好

你用内窥镜看一下气缸里喷油嘴是不是一直在漏油

机油盖打开闻一下有没有汽油味

这个跟曲轴信号盘松动没有关系吧，我之前想检查信号盘了，但是106组数据，熄火后不应该是保压力吗，对吧

有，但是不大，他车烧机油，总加机油，所以看不出来机油页面增多

106组熄火后正常是保压的

如果机油盖有汽油味，高压油泵也有问题

有汽油闻

高压油泵坏了去吧

好的

我想拆下来高压泵看看，有啥需要注意的吗，这个车型没拆过高压泵，修好了我会给你们打赏感谢的老师

这车高压油泵拆卸没啥注意的，就直接拆就可以了

喷油嘴拆卸的话，喷油嘴插头有编号1.2.3.4。对应每个缸的，要不然打不着车

高压油泵三个T30螺丝

收到

你先拆吧，有问题再咨询我，我专修奥迪大众

好的，等修好了，我会感谢您的

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老师，跟废弃阀有关系吗

废气阀漏气只会混合气过稀，

跟高压泄压也没有关系

明白了

清除故障码后，车辆怠速就不抖动了

视频暂不支持播放

的33-32组数据就变成这样了，过一会就又开始抖动

混合气过浓了

找到问题了吗

还没拆下来呢老师，等车主来了，他说来了看看再让动车，106组，加速才七八十，上不去一百，估计就是高压泵泄露的问题导致的，等我修好了联系您

小贴士：该回复还有

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您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。