2014款宝马525座椅加热88029AB故障
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卢礼文

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水淹车，你测得这个加热阻值都正常，确定模块这里更换全新原厂，就看下线速插头到模块这里的线速有没有腐蚀，导致短路和接触不好，可以测量下线的阻值正常没有

2022-02-14 14:38:12

您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。

座椅开关开了三秒就关了把加热丝插头拔了也这样

换过座椅电脑

故障码图片，和车辆名牌给我看下

你这是拔了加热插头的故障码啵

后面带不带？还是所有左右的都不行？

后边不带

左右都这样

换过那个座位？

座椅没换

俩个座椅电脑换了

是不是加热丝的问题

是特意搞这个问题换的？

你要拔了所有加热

两个做的加热丝都拔了在试？

不然呢

一个座位就有两个插头

嗯

都拔了开关就应该长亮了？

都拔了，不短路，就不会影响开关

拔了还那样

还有就是一路，左右单独出问题，不影响两个都不能进行控制

现在检查哪里

这是哪

全部擦好，开关座位加热，扫描全部故障码

这是座位加热的三根线

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加热电阻有阻值可以测量对比

测量下加热电阻的阻值都正常没有

都正常就看座椅模块

更换后进行编程后再测试

不会量

数据流

阻值2欧左右为正常

用万用表量？

？

是的

量加热丝的三跟线？

不会测，就继续更换座椅模块，

是拔下来还是插在模块上

拔了测，加热电阻！

视频暂不支持播放

？

都通电

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嗯嗯

那就重新更换座椅模块了

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全新的？

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编程了没有？

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那就不应该

电阻测量你要打到电阻档位

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对

但是阻值大小有异常也会通

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视频暂不支持播放

你左右都这样测量对比下

右边都是6个多

有4个吧

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那就一样，电阻这快不影响

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？

这个你还是重点看模块

你这个问题是更换模块出现的？还是？

这车是水淹修复

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