喇叭不可能同时都坏,所以的话当前的故障点最大的就是在我们的这个放大器上面。但是呢要确认一下我们这个音频放大器的电源跟搭铁有没有。如果更换完之后故障依旧那么剩下的就是我们的音响主机。
您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好,故障现象是什么时候出现的?当前的话收音机也好,蓝牙音乐也好,全部都没有声音是吗?
3.0排量
12年的车
音响主机屏幕能不能正常点亮?调声音大小的时候,上面有没有反馈?就是屏幕上面有没有显示你声音的大小?
这个是刚收的二手车
都是正常的的,就是没声音
声音也可以调节
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嗯,上发动机舱里面检查一下35号保险30安的保险。先看一下保险有没有问题。
没有发现问题的话,然后再我们进行拆掉,找到这个收音机扬声器放大器。确认插头这个地方有没有供电?
和有没有搭铁线确认一下。这个放大器出现问题之后,喇叭就没有声音了。而且确认这个车之前是不是泡水车,如果泡水的话,这个地方就要泡,被泡水了就要坏了。
保险没烧
就是看一下你车辆的话有没有这个配置。配置高点的话具备这个扬声器的放大器。配置低的话就是我们的收音机主机。到时候看一下有没有,如果没有的话,这种情况喇叭不可能都换。那么只有就是我们的收音机主机坏了,以及我们的这个扬声器放大器出问题。只是说具备这个配置的话,看一下我上面说的那个保险丝盒插头拔掉,拆掉之后确认一下供电和搭铁,如果都正常考虑更换那个放大器。如果换完之后还存在那就更换这个音响主机
放大器在哪个位置的?
你第一个图片打不开
还是打不开
中央通道地板的下面中央扶手下面。
打不开可能是软件方面的一些问题。
这个也就是说高配的话才有低配的话没有。低配的直接就是收音机驱动。高配的才有这个音频放大器。
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有放大器
确认一下上面插头上面有没有一根电源,有没有一根搭铁,有的话可以考虑更换这个放大器。
电源搭铁在那个插头里面最少的线的里面一根电源一根搭铁。线最多的是到我们扬声器喇叭的。剩余的线就是连接到我们的音响主机的。
喇叭不可能同时都坏,所以的话当前的故障点最大的就是在我们的这个放大器上面。但是呢要确认一下我们这个音频放大器的电源跟搭铁有没有。如果更换完之后故障依旧那么剩下的就是我们的音响主机。
有电到
也就是说他们两块有一个坏的。确认一下这个车之前有没有泡水,因为这个地方只要一泡水的话,是最容易坏的。像这些二手车的话,很有可能都是泡水车。相比于这个地方跟我们的音响主机而言,这个地方的损坏的概率要大于我们的主机,这种信号的话全部是无线电信号,也没办法去测试一下它有没有信号发出只能够进行更换验证。
有电到的话就建议先进行更换吧。
里面都是干的没泡水
4号是电源颜色是红黄色,8号是搭铁颜色是黑色。 X1插头。
明天拿过去修
嗯
谢谢啦
不客气
这个制动压力传感器
您好,这个的话看一下故障码能不能清除掉,如果清除不掉的话,检查一下我们刹车管路上面的制动真空压力传感器。这个故障码的存在就是电脑监测到了当前制动真空压力传感器的信号电压不正确,然后的话就报了这个故障码。如果说管路连接各方面都没问题,故障码也清除不掉的话,可以考虑更换这个传感器。但是呢,要确认一下这个传感器的5伏供电搭铁信号有没有问题。没有问题的话就更换这个传感器。
这个故障,应该不会亮灯吧。
制动警示灯点亮。
可以清跑一下电脑检查又有了
确认一下这个传感器的插头插件没啥问题,管路连接没有啥问题的话,更换这个传感器。更换这个传感器,故障依旧的话,就需要更换aBS模块总成。
👌
不管他了
这个故障码的原因就是说是我们的刹车abs模块检测到了当前我们的制动真空压力传感器所反馈过来的信号电压不合理不正确。就是反馈过来的电压,一会大一会小,然后不合理。那么造成这种现象的存在的话,比如说传感器5伏的供电出现了接触不好,一会有一会没有,以及搭铁线出现了搭铁不好,以及信号线出现续接接触不好都会造成电脑板收到一些不正常不合理的信号电压。那么最终都会使电脑版监测到而报这个故障码。所以我们要逐步的去核实确认。从外部从小到大。
嗯好的