那就是481的。专用工具有是吧？有的话处于4个活塞处于4缸平行的时候。使用正时专用工具，固定曲轴。上面气门室盖拆除两个凸轮轴后方的切槽和缸盖平行的时候将凸轮轴的专用工具卡入固定凸轮轴。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
您好是481的发动机吗？
![mechanic_avatar]()
看不出来是481F还是484F
![mechanic_avatar]()
1.6排量的
![mechanic_avatar]()
铭牌没有了
![mechanic_avatar]()
手动挡的
那就是481的。专用工具有是吧？有的话处于4个活塞处于4缸平行的时候。使用正时专用工具，固定曲轴。上面气门室盖拆除两个凸轮轴后方的切槽和缸盖平行的时候将凸轮轴的专用工具卡入固定凸轮轴。
![mechanic_avatar]()
没有专用工具怎么办？
没有专用工具的话装不好。但是车辆启动一般没啥问题，但是有的会报故障码
我上面通过的描述和图片的话，应该能看明白啥意思。
![mechanic_avatar]()
看的懂
你没有专用工具的话，可能会存在一定的偏差。比如说错一个齿或者错误半个齿，那么你这种情况的话，装好之后的话。个别时候会报故障码。
因为没有专用工具进行定位的话，很难把握的那么准。
![mechanic_avatar]()
嗯
你没有专用工具的话，火花塞拆出来。花4根同等长度的金属条或者是筷子，你看一下，当4根筷子一样高的时候。就是正下面曲轴的正确位置。而上面两个凸轮轴的话。你看能不能找一些平板类的工具塞进去。比如说一些角铁之类的，厚度相当的。然后塞进去固定。那样也可以马马虎虎的有些时候。只要错的不多不报故障码，就怕错的多了，他电脑会报故障码会报曲轴和凸轮轴相对位置安装信号不合理。
如果能拿捏的准可以拿上去装试试
![mechanic_avatar]()
好的
嗯好的
![mechanic_avatar]()
这车我拆的杠盖
![mechanic_avatar]()
是因为杠压低 有个杠还没杠压
![mechanic_avatar]()
我没看正时直接拆掉缸盖了
![mechanic_avatar]()
但是没找到气门或者杠垫上有什么问题 现在又装回去了
缸压低的话重点检查气门一般就是气门跟气门座之间漏气或者是气门跟导管之间间隙过大。
