您好，这款车型的话需要使用正时专用工具来进行安装校对。下面的话，我把安装的地方给你描述一下。第1个就是我们缸体侧面上面有一个17的螺丝，拆掉之后使用专用工具固定好曲轴处于4个气缸活塞平行的时候固定。我们缸盖上面的话。固定好两个凸轮轴，使用两个凸轮轴的后方的切槽和缸盖处于平行面的时候，安装正时专用工具。下面的话给你发下图片可能更直观，这样的话你就会更好的理解，没有工具的话是不行的。
您好，是那个正时链条的那种发动机吧。是的话，曲轴的话那个需要使用正时专业工具来安装。
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皮带的
您好，这款车型的话需要使用正时专用工具来进行安装校对。下面的话，我把安装的地方给你描述一下。第1个就是我们缸体侧面上面有一个17的螺丝，拆掉之后使用专用工具固定好曲轴处于4个气缸活塞平行的时候固定。我们缸盖上面的话。固定好两个凸轮轴，使用两个凸轮轴的后方的切槽和缸盖处于平行面的时候，安装正时专用工具。下面的话给你发下图片可能更直观，这样的话你就会更好的理解，没有工具的话是不行的。
安装上面说的那个方法去做吧。然后给你发些正时图片，你可能就清楚了。
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曲轴那个点怎才知道是
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曲轴很多点可以卡
看见我给你发的第2张照片了吗？4缸平行可以理解吗？
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凸轮轴我知道怎么对
处于第2张图片曲轴齿轮的位置，然后4缸平行的时候去装那个工具。
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哦
齿轮上面有条横线。横线平行。
拆掉一缸4缸二缸三缸的火花塞。使用两根同样长度的金属条插在气缸里面，你看一下他们两个平行的时候就可以了，下面的话曲轴齿轮也是就在那个位置了，然后去装螺丝，这样的话好找一点。
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专用工具用长的卡曲轴是吧
对的
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好
嗯好的
