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宝马5系(进口)
11年宝马523，车子间接性抖动，没有故障码，空气流量计插头拔了，就不抖，火花塞、喷油嘴点火线圈、节气门全部都看了，气门室盖废气阀也不通

11年宝马523，车子间接性抖动，没有故障码，空气流量计插头拔了，就不抖，火花塞、喷油嘴点火线圈、节气门全部都看了，气门室盖废气阀也不通
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#废气阀# #气门# #气门室盖# #气门座圈# #气门间隙# #汽车节气门# #电子节气门# #空气流量计# #节气门# #节气门体#
刘张翼
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据故障描述建议先检查前二氧传感器，及清洗进气门积碳，然后删除发动机电脑版调校值，匹配气门试车
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冷车还不抖
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车热了，停着，或者在红绿灯停车，就会间接性抖，起步跑起来也会，单速度跑快了就正常
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？
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点火线圈拿了新的5支试了
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气门室盖没换
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这是宝马N55发动机最经典的一个故障。引起这个故障的因素非常多，也比较的难修。你首先看一下气门室盖有没有那边录取，或者真空管路掉落。还有气门室盖旁边有一个真空阀坏的比较多，也会引起的。看陆琪又看一下前后曲轴油封有没有漏油的地方，也有可能引起。公里数超过10万，建议洗一下进气门积炭，进气门积炭，对这个故障影响很大。
毛国威
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甄宗凯
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更换正品火花塞和点火线圈
汪帆
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2013年12月生产的进口宝马520i，100600公里，97000多公里时做保养，更换后刹车片，机油（极护5w30）和滤芯，原厂火花塞，清洗了节气门，更换后发现冷车启动是车辆抖动，但转速标指针不跳，等机油温度超过100以上后就不抖了，就算车冷下来傍晚取车后也不再抖动，第二天一早开车还是抖动，刚开始以为火花塞问题，已重新更换了原厂火花塞，还是如此，机油也更换为极护5w40了！求解，用电脑检查了故障码，没有哪个缸失火，只有电子节温器故障码和增压温度传感器故障码两个！
车辆描述的问题。 首先要对增压传感器进行更换试车。然后还要检查更换汽油滤芯。包括清积碳删除车辆调校值后试车观察车辆故障
李文东
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01年宝马530（E39），报发动机缸组1、2燃油修正范围故障，目前车状态是每次加速到100仪表黄色三角灯闪烁并无法再加速，车速下降后再次加速可以，但车速到100后同样出现故障，100以下正常行驶。已更换过变速箱、变矩器、火花塞、高压包、喷油嘴、节气门清洗。
有加速发闷的情况，检查三元催化。
孙振跃
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你好老师 我想问一下， 1、我是15年的宝马520i 行驶八万多公里，因为车子有延保，半个月前索赔了方向机和转向控制中心，这两天打方向，还是感觉有咯噔响的声音，请问这是什么原因？ 转向机的问题？ 还是支臂啥的问题？ 谢谢您。 2、车子d挡和n挡 怠速抖动挺厉害，一个月前已更换火花塞 清理了节气门和积碳 换了发动机机脚架 ，请问抖动是什么原因？该检查哪里？
任鹏
5.0
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