你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
师傅，你好！
我现在只有海马车氧传感器
没有科鲁兹的
前氧传感器的电压波形图发来看看，只要插头一样，氧传感器本身是好的，那么可以用的
想接线用，我把插头拔掉量旧的科鲁兹氧传感器电阻一般多大，这车你觉得是什么问题
我只有431- 没有示波器
一般的氧传感器的在9－15欧左右的，只要本身加热性能正常就没问题
用431进去发动机数据流
然后找到前氧传感器电压
然后点下面的图形
就可以看到波形了
总是亮故障灯
今天怠速1500下不来
根据故障情况来看，不一定是氧传感器有问题
有可能是进气系统漏气
报燃油系统修正过稀
混合气希，主要是气多油少导致这样的故障
需要检查一下燃油脉宽，进气压力数据看看有没有问题的
431可以吗？
可以看
进发动机数据流里
好，稍等
怠速不稳，
数据流发我再说，我感觉像进气漏气
这个行吗？
这个就不用看波形了
直接发我把数据流
要看哪个几个数据流
进气压力，燃油脉宽，氧传感器
没看到燃油脉宽
这个进气压力数据不对
你看下进气系统是不是有漏气的
正常的进气压力在28－35的
43千帕
你这个42
怎么快速查出进气哪里漏气
这个说明进气系统应该有漏气的情况
你检查一下真空管看看
先看真空管
有没有破的
这个38到42波动
我感觉l进气系统有漏气
先检查一下真空管看看
会不会是进气流量传感器有问题
找到漏气电没
我没找到哪里漏气
长期燃油修正38%了
肯定有地方漏气的
有什么好办法找漏气
空气流量没关系
烟雾测漏设备有没
没有
只有化油器清洗剂
那就只有慢慢检查哦，你把有关系的真空管都堵上，然后看堵哪个长期燃油修正下降
听着好像赤赤响，像漏气
没有设备只有慢慢找
你把真空管都堵了看看
用科鲁兹不就只有刹车一根真空管吗
碳罐电磁阀的呢？
看了没有
我把插头拔了试试
要堵管子，堵了没用
还有个气门盖那里的管子
也要看看
这里漏气
废气孔
换就行
换盖子
怎么弄，能先用AB堵上不
现在司机晚上要开回去
建议更换
那就堵上
不漏气就行
堵上燃油修正还是38%
你堵上重新发动
要保证不能漏气啊
氧传感器我准备给换掉，能用海马的代替不，接线
没坏换他干嘛
接线难看
后期还容易出问题的
还有这车废气孔这里漏气，换整个气门室盖还是换废气阀
换盖子
总成
进气压力不是下来了嘛？
压力在34左右
只有34了
也有到36
不过停留不到1秒钟
堵的不够彻底
转速还是没降下来
明天换了再说吧
你这里肯定密封不彻底
能把这里直接堵上吗
现在一下子找不到气门室盖
有问题建议更换
不要想着这样搞
没堵过这样修的
也是
你都给他堵了，到时车主以为好了，不修了损失的还是你
你在4s店上班，还是自己开店
没必要的真的
那不会，熟人，就是晚上要回家
几个人，要车
这样也不会影响开，主要是你如果把这个胶水流进去了到时候比较麻烦
还是要换就换，
好
我怕换这个还不行
你就不应该堵
问题让车主看到，这个东西坏了，需要更换
不管能不能解决，漏气的肯定要换
对吧
毕竟这个坏了
师傅，为什么把那个节气门到气门室盖的管子堵住，怠速下降了
但是进气歧管压力就上去了
这里也破了啊
把有问题的换了再说吧
我你照片里也能看到破了
我堵住，怠速下降到800转，但是进气压力到42- 我重新把管子插上去，不堵，进气压力就下降到32，但是怠速又到1100了
搞不懂
把有问题的先换了
