那就说明你设备是准确的，那电瓶不行先换电瓶吧。或者是就那样用，一直到车辆无法启动的时候，电瓶损坏的很的时候再去换都行什么都可以。
您好，当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
先全部电脑检测，所有系统故障码都看看是什么拍照。
检查了
稍等
全部系统的所有的故障码就是全部系统扫描那些照片全部发一下。
刚清除了
出不来了
故障后面写1的，然后点开看什么故障都点开。
刚我全部清了，估计出不来
现在里面什么故障码都没有了是吧？
没有的话跑一下，因为这个起停的话，它牵扯到的原因因素非常的多，非常的广。
嗯
对一些输入性的操作上面都是有要求的，车门门锁呀一些相对应的开关信号呀安全带呀，还有我们发动机里面有没有什么故障码呀，空调信号转向信号档位信号电瓶电压呀等等。以及刹车相关油门踏板这些全部都影响这个系统。
跑多久？
跑一会儿20分钟半个小时都行，然后看报不报故障，不报故障码的话就跑跑看看。
之前报的故障都都你看了吗？都说的啥呀？
看了
都是串行数据
无效
我跑跑看看
4s
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4s
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嗯，如果设备准确的话那就电池坏了，电池坏的话启动也都不行。网络通讯类的故障一般都是电瓶电压低导致的问题。
4s
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4s
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不需要。
只是断电以后的话，启停也是不能用的，接上去之后他也要跑好长时间才能用，或者是静态等待或者是跑着都可以需要4个小时起停才能工作正常。
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4s
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显示的话可以。
4s
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可以显示。
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那个指示灯是亮的呀。系统条件不满足的时候是不能用的。
你那个检测仪如果准确的话，那电瓶就不行了。
电瓶的话必须是启停专用电瓶。
非专用的装上去也不行，也不能用。
这些故障码都是网络通讯故障码是哪个模块里面读取到的？不是一直存在的清掉就可以，这些没啥影响。
这个中间车辆有没有熄火？是一直在启动过程中出现的吗？你确认一下是不是还是一打火，然后出现了。
那个故障码的意思就是说，是你的刹车控制模块从网关模块里面获取到的一些信息丢失。对于这种车型的话很正常的，都会有跑一段时间都会有故障，什么时候你跑一段时间进去全部都有故障。
只要不是硬性故障都没问题。
没有熄火
像这种故障码的话。如果电瓶电压一直是正常的。那就ABS电脑插头重新插拔一下，确认插头是不是接触不良，网关插头重新插拔一下，确认是不是插头接触不良，有的也就好了。
这种的话不影响这种跟车辆起停没有关系，他他有无这个故障码，对车辆没有任何影响。
这个跟启停没关系吧
不用管它，因为网关里面有成千上万个信息数据它不可能都每个模块都能及时的接收那么全面的。
没关系。
看能不能清除掉，只要能清除掉不是硬性的就没事。
先换个电瓶吧
你用你的设备检测一下其他的电瓶，你看看是什么结果，别是你的检测设备不准了。
我们还有个GL8呢，那个电瓶测了没问题
那就说明你设备是准确的，那电瓶不行先换电瓶吧。或者是就那样用，一直到车辆无法启动的时候，电瓶损坏的很的时候再去换都行什么都可以。
