我车子上坡抬起离合器踏板时，车子感觉没什么动力，车子也没有走，就息火了！还来不及跟油门，是什么原因？是不是发动机代数低了点，还是节气门涨了，跟节气门有关系没？发动机代数是不是也有一个标准数的呢？谢谢各位
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#发动机抖动是什么原因# #汽车节气门# #没有动力# #电子节气门# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空胎没气了打不起来怎么办# #胎压2.8是不是高了# #节气门# #节气门是什么# #节气门脏了有什么表现#

林文武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-02-08 18:24:44

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多少公里了？清洗过节气门吗

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2万

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没有

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先清洗节气门试试

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希望我的回答能给你提供帮助

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跟节气门有点关系的？

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对的

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清洗节气门要不要拆发动机的？

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一般车子的代数都调好了的吧？一般不要调！是不是阿？师博

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不用拆发动机

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噢

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那怎么有一个

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他怎么这样回答给我

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这样的话我对他只能呵呵了

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为什么？

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一万公里清洗一下的

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希望我的回答能给你提供帮助

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比如我清洗早的话，会不会对车子有影响

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意思是车子息火跟节气门涨了有一定的关系的？

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有关系的

小贴士：该回复还有

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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样，怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出，然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声，而且车子一打着火就马上熄火，一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了，是什么问题？有时候严重的时候就报发动机故障，功率下降去用电脑检测报的是节气门故障，但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行，不知道是不是跟气门室盖有关这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。

陈立

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李师傅，我这有辆08年的东风风行，具体型号忘记了。车子加不起速，不管是原地加油还是路试发动机都很难到3000转。我以为进，排气有堵，就把节气门前空气滤芯和管道都拆掉实验，又把前氧传感器拆下试验都不管用。汽油压力测了也挺高，而贴踩油门的时候在节气门处补喷化清剂也没什么效果。

你好根据您提出的问题，如果发动机转速达不到3000转，这种原因很多比如三元催化堵塞造成发动机排气不畅，转速无法升高，节气门电机卡滞或者是油门踏板电阻传感器损坏。等等很多原因都会造成这种故障。既然电脑无法读取故障代码，说明可能是机械方面原因所引起的故障如果您拆了氧传感器，就一定要检查三元催化的表面是否有杂质堵塞可以使用内窥镜进行观察，或者是使用小手电先排除三元催化堵塞的原因，另外插上电脑锁定节气门和油门踏板的数据流然后进行试车，在试车时踩油门的时候，观察节气门和油门踏板的数据流是否正常当油门踩到底时，两个数据都应该是百分百打开的一个数据流如果有其中一个数据流不正确，那这种情况可能就是节气门或者油门踏板出了问题，需要更换损坏的部件。另外在检查，在急踩油门时，观察节气门是否能完全打开属于全开的一种状态如果节气门能够全开，各项数据流也正常，三元催化有没有堵塞？那这种情况建议直接更换发动机控制电脑板

李渊

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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化，然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律，冷车时候没问题，热车时候油温破80了出现会平凡点，有时候跑了一段路熄火，热车着车要着两次。高压油泵换过，怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火，动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码，前氧传感器更换，后氧传感器也已经更换，碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气，用烟雾探测器试过

你的其它数据基本正常，怠速波动也是正常的，现在无故障提示，证明有问题的地方还在电脑可调控的范围，所以没有报故障码出来，唯一数据就只有空气流量数据比较异常，热车数据偏小，这不是流量计本身原因，如果这是故障原因的话，那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况，比如机油尺的密封，还有油气分离器的密封，只有节气门后漏气，发动机才会控制减少进气量，这种漏气有可能会突然出现不漏气了，那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油，那就会出现混合气过浓，所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0

张建

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夏门金龙4y发动机，电子试节气门，现在有这样一个问题，空加油门只加到四千转，跑起来也跑不起，只能跑到八十码没力，请问这是什么问题。原先是电脑板烧了，更换了，节气门也换了，电子油门踏板也换了，该检查的也检查了，就是没有排除问题，请各位大师指点

韩金亮

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12年的东南菱悦V3，年前换了缸垫，是石棉的。换完油耗就升到12个，后来去检查说是点火线圈烧了爆了三个。换了新的。油耗10个。没换缸垫之前是6个，原车缸垫是铁的。车跑了12万公里了。换缸垫时清洗过节气门。还有一个情况是，没修之前车辆怠速时方向盘有点抖动，说是发动机脚垫老化，也顺便换了脚垫。现在方向盘抖的跟开拖拉机的似的。而且行驶时也抖。之前行驶时方向盘不抖动的，就怠速时有点抖。我这车是什么情况？需要换铁缸垫吗？

你好，你这个要先把火花塞，点火线圈换成原厂的然后汽油加正规92汽油，检查缸压好不好（正常八个就够了），缸压好的就不用把缸垫换回来，然后发动机抖动和火花塞有关系的，然后还要检查下水温传感器，前后氧传感器，进气流量传感器，电脑检测读取故障码有没有，再读取数据流检查下，然后节气门清洗，喷油嘴清洗（拆出来清洗），还有就是发动悬置的固定螺丝全部松掉，车辆启动每个档位走下再紧固，再看下车辆还抖不。

毕春胜

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各位大师本人车子行驶了3万公里，最近两个月感觉车子大提速时油门踏板有共振，超车时油门踩大点上了2500转就感觉油门踏板在跟发动机一起抖，后来在车友群里咨询一车友反应他也有这现象他说就是洗完节气门后就出现了这种现象，回忆2个月前我也拆下来洗过，怀疑是不是装的时候师傅没装好，咨询一下各位大师这个现象是不是节气门没装好造成的！

清洗节气门，清洗进气道，还有喷油嘴。火花塞间隙大了需要更换

张艳召

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我的车是雅阁2.2排量，因为我自己调节气门之后车子发不起来，机油灯一直亮，我检查机油机油也够，旁边还有一个黄色灯亮，车子至今还没有发起来，发起来也油门加不起，油门加大就会熄火，熄火就打不着火了，声音也跟之前不一样，这是什么原因

谢吉如

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起亚13款狮跑2.0GL手动，16年的车，买的二手的。三元催化被原车主卖掉。公里数应该也调过。买来时起步共振，找了好久的原因，换了离合三件套问题解决掉。刚换完修车师傅说不要开太快，意思是还需要磨合，平时因为这车的油耗原因，也一直七八十迈开着。后来跑了一次高速发现，把脚搭油门上，速度到了90，100就上不去了。深踩油门可以，但是前面发动机传来嗡嗡的响声。以前把脚搭油门上不用深踩，发动机没有响声，速度120，130，很轻松。求大神。也找了很多原因。离合三件套又换了一套，还是那样，三元没堵。节气门清过。积碳清过，往油箱加过两瓶清积碳的东西，电脑检测也没有故障码。求大神

你好，根据你的描述车子跑不起来，出现这类问题需要两方面考虑，主要一点看发动机转，转速能起来车速不上去就是变速箱故障这个当然对于手动挡车来说就是离合器三件套，其次就需要检查刹车是否不能完全释放，每次都脱着车轮这样也跑不快就看刹车盘的温度，特别烫就是刹车没有释放完，这种需要更换刹车分卡钳或者分泵，第二类就是转速上不去，这类故障就是发动机故障除了三元催化有堵以外，还要检查三个位置，第一，缸压。缸压低车子动力差所以跑不快，第二喷油压力，这个主要就是汽油泵和汽油滤芯，必要时更换，第三点火系统和进气系统，需要检查火花塞和点火线圈，出现点火弱那么车子就没劲，还有一点特别主要，发动机打铁线，出现打铁不好，就会导致喷油和点火都过弱，那么就会出现以上所有问题。

姚民强

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一辆11款北京现代悦动，行驶了十万公里，车子是电子节气门没怠速，不管冷热车发动，不好发动，车子都没有怠速，踩油门发动跑起来都没啥问题动力也足，用解码器读发动机故障，发现一个p0016故障码如图。但是换了凸轮轴位置传感器，还是一个没怠速，此时发动机没有故障。然后换了电子节气门，还是一样没有怠速，如图，把那颗管子拔掉怠速八百转，好发动，但是也不太稳定。气门室盖拆卸下来清洗过，没有堵塞现象。此时陷入僵局，不知道油门踏板位置传感器坏了会不会有影响，求大师指导一下

把正时拆开看一下，估计是正时错了。

张艳召

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16款起亚K5.1.6T的，开2万公里，现在加油不给力，节气门前段时间清洗了，1个月前点火线圈坏了两个，也换了，变速箱也升级了，用处不大啊，现在发动机声音也有点大，起步转速上去就是没力走，是发动机原因，还是变速箱，还是火花塞，关键车子没用多久呢

你好，你这种情况有可能是车辆发动机动力性不足，造成的。具体的故障原因还需要用电脑读一下，相关的数据流，看一下发动机有没有失火的数据？车辆行驶2万公里火花塞出问题的可能性并不大。平常建议你加点高标号的汽油。

高长振

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