2012年2月份买的荣威550，开了53700公里，现在发动机第二个缸失火失压，火花塞积碳严重，请问如何解决？
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穆慧强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-21 09:22:23

您好这种情况首先更换火花塞。

更换了，但是第二个缸不工作

二缸不工作和喷油嘴，火花塞，点火线圈都有关系。

相似问题

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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？

如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障

谷志超

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师傅，你好！我的车是09年的荣威550 1.8自动，目前8.5万公里，车子是个二手车，因为以前也开个这个车，现在总是觉得动力很差，急加速的时候无力而且声音闷，清洗过节气门，换过火花塞和点火线圈，保养一直都很正常，变速箱油也换过了，以为是发动机积碳多用了哈多除碳净，没什么效果，请问大师这个要怎么维修？

邹开发

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发动机抖换了整套点火线圈点火线火花塞测了汽油压力洗了喷油嘴这些都正常了现在冷车怠速稳了热车2缸3缸连续缺缸不停抖测了活塞缸压缩压力 1、4缸有12个左右压力 2、3缸压力偏低 10个左右

缸压应该不会造成交替的断火，没有有效沟通，也没获得相关数据，客户如果想退款可以联系客服。

宫演振

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09荣威550发动机抖动什么原因，缺不缺缸怎么检测?机脚换过火花塞机油都换了，

动机抖动需要通过专检读取一下失火数，可以看出来是哪一个缸存在失火现象

谷志超

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荣威550s手动1.8 电脑检测二四缸失火，更换全部火花塞和点火线圈缸线后还是低速抖动加速无力，高速正常，怠速正常，缸压正常。怎么回事呢

需要清洗喷油头及缸内积碳

张庆岭

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您好，荣威550手动2010款，电脑检测二四缸失火，是怎么回事呢，新更换的火花塞。一二档切换有时候会抖动。

接检修缸压是否正常喷油嘴及点火线圈是否故障正常

朱东魁

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电脑检测发动机四缸二缸失火，一档二档切换偶尔抖，高速行驶没问题，问题严重吗？修理厂查不出汽缸失火原因，求解，新换的火花塞，没换点火线圈。

检查点火线圈，还有缸压够不够，更换点火线圈100-120，钢线50左右

陈启前

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你好，请问荣威550D1.8T，12年的车，怠速在800转和600多转之间偶有跳动，尾气很臭，当发动机温度升高后稍有好转，加大油门时正常没发觉有什么问题，电脑检测得为3缸偶发性失火，高压包，火花塞都更换不效

很抱歉由于自己工作繁忙，没及时看到你的信息，您这个故障经验来看，机械问题较大，很有可能三缸缸套下沉串防冻液，这只是猜测，具体还是要用内窥镜检查活塞顶部，具体都要综合一下数据流，一步一步的检查，检查碳罐电池阀(可以堵)，油嘴(对换)，气门内窥镜检查，气缸压力，和电脑版，也根据你的描诉都检查过，也都正常，唯一可能漏掉的可能就是我开头说的，明天你去店里让师傅检查一下，然后根据数据流分析原因，不明白的点我头像关注我，可以打电话和单独与我一对一咨询(晚上7点至11点在线，白天偶尔在线。)，

方建松

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13年雪铁龙世嘉打着车一切正常，发动机工作一会出现缺缸状态，点火线圈，火花塞更换，故障依旧，缺缸状态下用LED灯测量点火线圈信号线试灯闪烁正常，喷油器2缸，和4缸信号线用试灯测量不闪烁，什么情况

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（检查一下点火线圈也及火花塞是否正常。检查一下气缸压力）建议：（更换点火线圈也及火花塞）以上故障诊断是根据我（8）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨秀伟

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10年荣威550.手动挡1.8 着车不稳，和缺缸类似，但没有故障码，缸压都是12个，火花塞点火正常，四个喷油嘴正常喷油。请问这是怎么回事？

把点火线圈，火花塞更换了试车，然后检查喷油嘴雾化好不好。进气管，燃烧室积碳多不多。用吊瓶清洗还有用燃油添加剂拉高速清洗，还有检查三元催化，水温传感器同时检查防冻液会不会缺少

陈启前

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