你好，两万公里清洗一次节气门
长时间不洗有哪些症状呢？
怠速不稳，严重就是没有怠速，冷车启动不了，启动了马上熄火，转数表指针忽上忽下。费油
2.4进口起亚K7，怠速倒是没问题，就是有时感觉加速无力，这跟清洗节气门有关吗？谢谢！
关系不大
加速时候节气门开度瞬间增大，节气门积碳没有那么大的影响
打个比方，车子正常行驶，开到80码，突然前面有行人过马路，我果断踩了一脚刹车，车速降到了40码左右，当再次踩油门时感觉，车子档位还在高速挡，有托档的感觉！
那是换挡迟缓，多少公里了。
我个人感觉变速箱加档没问题，就是降档迟了点
10过一点
10万过一点
升降档是需要节气门开度信号的，油门踏板位置信号，还有变速箱油需要定期更换，火花塞和汽油泵都会导致你说的现象。节气门积碳确实需要清洗
可我咨询了我们当地的4S店师傅，他说自动变速箱加档没问题，降档自然而然也没问题？这样说对吗？
也不一定。
升档降档用的不是一个电磁阀，
你这不是升档没有问题，是降下来再升有问题。所以拖档
需要仔细检查一下，可能性很多的
是车速降下来了，档位还在高速档里，所以加油门时，会感觉发动机没力
去4S店用电脑可以查出来呀？
可以先换换变速箱油试试
电脑查不出来。
油才换3万公里
换的是专用的吧
什么意思
我们这没有进口起亚4S店，只有国产起亚4S店
我是说变速箱油是专用的油吗
你意思是k7专用丶还是什么
起亚专用油
是的
那就没有问题，还需要从别的地方找问题，这个问题你们当地4S店可以解决的，不是大问题
进囗的那种，红色的，四小壶
换降档电磁阀？
不是不是，如果是它的问题，也不像你描述的现象。
只是根据你的描述我也很难准确判断，
按照道理，2.4的发动机，应该绐力呢，对吧
对，应该会有推背感
车子上坐上4个人，上桥，有点坡度，我正常行驶，加油门，我当车子加速到70多迈时，转速表降了下来，这说明换档成功！可是突然托档的感觉，再加油门时感觉车子没力，我也郁闷
确实不正常。
你们那4S店怎么说的
起步时有推背感，就是上70迈，80迈时，最怕来脚刹车
师傅也试了一圈，他反问我你才开自动档车啊！要舍得踩，空转没事，可是我之前不是这样子的
额(⊙o⊙)…，听你这么描述我还真是确定不了问题，也没法接触到车
我也尝试在车子感觉托档的时候，换成手动模式，档位显示在6档，我减成5档那感觉如鱼得水，小桥一下子就上去了
手动模式没有问题，是这意思吧
对
那变速箱没有问题
晕了，是驾驶有问题？
也不一定，只能说变速箱没有问题，还需要排除控制的信号或者驾驶问题
按说你得车十万公里，驾驶上是肯定没有问题的
这病感觉就变速箱换油后有的
是不是变速箱里气阻？
如果是换油有的，那手动模式也不好使
不会不会
变速箱怎么会有气阻呢
大师是哪的
我也是瞎想八想的
石家庄
进口还国产4S店
国产
国产车就我们这边产的
江苏盐城
嗯，我知道。去过
呵呵
担务你休息了，谢谢
不用这么客气
在吗大师
