先接正极再接负极，千万别接反，接反了打车烧发动机电脑板，前天的一个极光车就是接反了，电脑烧掉了，昨天修好交车了。
电池靠近你的那个极桩是正极，远离你的极桩是负极，待会给你发相片。
注意点就是先接正极后接负极，不能接反。
取线的时候，是先取负极后取正极。还有就是建议检查电瓶。可能是电瓶寿命尽了。
你好，为什么大家回复有先接负也有先接正的？这个有讲究么？
标准接法就是先接正后接负，断开勾电线时候先断负极后断正极。正是有讲究才给你推荐的。
早期车辆用的电器比较简单，电磁线圈用的比较多，比如机油温度表，水温表都使用到电磁线圈，那时候的车辆先断开正极会产生顺势电压，就是感应电压，容易把电器的核心原件烧坏，如果按上面的方法勾电和断电就不容易发生烧坏。
这套方法就沿用到现在。
现在的车辆大多都带保护电路就是消除或者能承受顺时电压的，主要是场效应管起到的作用，就是不安上面的流程一般也不会出问题，但毫无疑问的是按正规流程操作是不会出问题，我就把正确的方法交给你了。
你千万要记住，正负极的勾电线千万不能接反，接反了不起动发动机没事，一旦启动轻则烧保险，重则烧电路板。
他们说的方法是对是错，我都把原理告诉你了，你自己按照我原理判断一下，我在这里不想说他们的对错。
