有人说挂空档滑行可以省油，是真的吗?汽车仪表上的速度和导航上显示的速度不一样，哪个还要准?
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#q5和途昂真的不是一个档次# #定速巡航省油还是费油# #巡航速度# #水和油的密度哪个大# #汽油的密度# #汽车速度表# #油和水的密度哪个更大# #油的密度和水的密度哪个大# #真空度# #速度最快的车#

李子智

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-21 12:22:13

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汽车仪表的准

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空档滑行是利用车的惯性前进，虽然省油但是不安全，不建议使用

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新捷达，15款的手动舒适版，现在6万7公里。正常保养，今天出现了挂4档和5档时油给大了就空转，就是转速突然上升跟空挡给油上升的速度一样，同事仪表上档位不显示了，挂到4档显示4给油多了就不显示了。缓给油正常。这时档把没有出现回到空挡的情况。5档和4档一个症状，123档正常。请问是哪块出现了问题呢？路面泊油路，不会出现轮胎打滑的情况。

检查离合打滑了没有，离合打滑了也是这样，要更换离合三件套解决问题

陈启前

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请问专家:1.6L自然吸气手动新款捷达，在转速、换档、时速方面的使用上怎样做才能尽量避免平时的积炭？有人说为了减少积炭开车时转速尽量再2500---3000转换档，可是我发现这款车在仪表盘上有“换档提示功能”:开车时转速表在一千八九百转、不到两千转时“换档提示功能”就要求我升档了！过了两千多转时发动机噪音明显增大，所以我很困扰，在减少积炭和维护发动机方面，到底应该在2500---3000转时换档还是按照“换档提示功能”的提示进行相应的换档？（我平时开车的时速一般在七、八十迈，我换档基本都在两千转以下换档，车已跑了一万两千公里）谢谢专家！！

李阿强

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你好我的是09年的捷达我的车在行驶中会挫车感觉就像供油不足汽车转速增大时速度在减少还有在行驶中仪表盘会突然熄灭接着换为空挡时仪表盘正常显示这种情况常发生同时伴随着换挡以后汽车会熄火仪表盘上所有灯都亮包括etc 在修理厂检查故障码以后发现转速传感器失效没有信号其他的没有问题所以我不知道我的汽车哪方面故障希望专家解答帮我解决让我的车正常行驶

王新新

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06年捷达前卫百万纪念版，跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止，哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半，只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象，三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油，故障还是一样。打齿的情况很少有，但最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况。挡挂到一半不好挂的现象起步时有，行驶期间也有。但只要推住档位，抬起离合器就会挂到位。还有个重要问题就是除了5挡，其他档位都会松开油门就突然降低速度出现挫车的现象，而不是松开油门速度一点点的降下来。

李诗耀

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07年捷达，cif 最近出了这个毛病，不能说最近吧，从我买车就有这个毛病坑比的车贩子话不多说直奔主题，凉车打着都正常，在你挂一档想要走的时候车发闷就像越加油越慢，把档摘下来空挡轰两下油怠速还会出现不稳表针上下晃，把车灭掉重打着好了起车也不闷车了，就是在你加油想换档的时候又出现个问题比如现在是二档加油想换三档脚踩下离合转速就会马上来低于怠速一下就像要灭一样然后正常怠速了，每次都要等到正常怠速了在抬离合加油我日了！！要不然车会嘎当一下！车要是水温上来90度就不会出现这种情况，还有就是闷车好比你把水温开到90了把车灭掉隔30分钟打着有时还会出现闷车现象！凉车的时候轰油还有还会出现放炮好像不是排气管是发动机舱里！我都已经跪了！！每天早上的时候都有种想要把它送去卖废铁的冲动！！小弟在此求各位大神救救我的达达吧，抱拳了

李健

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天空不作美，下了场雨，心情也不一样。走在乡村泥土路，开着自己的手动5档捷达路过了一个泥坑，水泥混杂，感觉能过，担心的事情还是发生了。陷进去了，挂一档和倒档本能的半联动大油门前后挪动，来回大概7.8次，10多分钟高转速大油门，离合器半联动斯斯的，油门吼吼的，轮胎呼呼的，发动机肯定达到极限，由于没村没店，心里着急没看转速表，肯定好几千转终于开了出来。发动机热的那个别提了，机盖烫的，水温也上了100度（平时90度，大概高转速，大油门发动机温度升温快导致），不一会大循环水温正常。本人驾龄6年开车如爱子，平时刹车不狠踩，油门也不轻不重，别说大油门吼车了，今天一下子费了牛大的劲才出来，心疼的车快无语了。就是问问专家和热心网友，对离合器，皮带和发动机，甚至是其它部件到底有多大损害？该换什么？它的性能降低了多少？真心谢谢你们的回答？拜托！问题补充：谢谢你们的回答

谢晨维

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各位师傅好13年1.4新捷达手动档，5.7万公里，冬天来了，早上出现打车打不着，第一次的话打了之后直接熄火，需要第二次，第二次前几天还不熄火，这几天每天早上都要打三次以上，保养做的不是很勤，节气门清洗过，刚看了看，也有和我一样问题的哥们，大家说换油温传感器，但是早上确实是冷，1.2度左右，热车后再打火，故障消失，还有就是车跑的时间过长比如连续跑五六个小时，怠速不稳，一档起步没搞大油门就熄火了，跟这个也是有关系吗？如果是积炭，该怎么清理？麻烦各位师傅细心一点讲解，明天打算拿去修一修，顺便做个保养，换个汽滤，上次保养换了机滤和空率了。

白龙龙

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每个人的回答都是仅仅一部分满意，而且每个人的回答又都忽略了一半的问题，让我怎么选择呢？我问的是;故障的原因及检查解决办法，后者没人回答。其实故障原因我已心中有数，只是想知道这样检查确定了故障，却无人回答。哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧！上次的问题是; 车型;04捷达故障现象; 1，最近发现急加速不如原来明显的提速上去，转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2，行驶中不如原来有劲儿了，但是速度起来后加减速还可以，就是急加速反应不好。 3，偶尔出现启动的时间很长，大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的！) 处理; 1，清洗了节气门和更换了空滤。 2，检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个，带着连接进气管的)，里边有些黑色颗粒物，类似沙粒。求助: 1，需要进一步检查其他什么部位元件。 2，怎样检查？——检查的方法。自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题)，因为去年冬季换机油时，没注意他给换的什么型号，就是朋友介绍的店，价格很便宜，心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说需要专业的仪器，这我也非常明白。)？

余先喜

5.0

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你好各位大师，我车型是2014年产的全新捷达1.6手动舒适型，目前前后己经定期在当地大众4S店保养供计6次了，现已4万1仟多公里，仪表盘显示700公里和一个扳手，请问我按照说明书可以调到归零吗？有必要吗？如果不调我暂时又不想去4S店了，再开段时间去私人修车厂去保养，因为我质保期在今年2017年3月13日到。今后不去该店了太贵了。还有说明书上写了一段话:说明两次规定保养之间切勿将保养周期指示器清零，否则，系统将显示错误信息。这句话是什么意思o 不能调吗

李中国

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客官老爷们 13款新捷达改装氙气灯探路* 我是买二手的单灯双透镜现在是四个55w安定器一对多路通安定器一对国产灯泡是汉雷35w现在有个问题我接原车灯线路 20安的保险开四透镜直接坏保险然后卖家说需要接继电器？或者这样4安定是不是对车线路有影响会不会烧线路加上继电器就可以了吗安定器会不会瓦数太大闪灯的时候仪表和导航灯光明显变暗还有为什么这个透镜有很多散热孔还有透镜外壳和黑色里壳交接的打胶处为什么只打了一半的外壳密封胶透镜两个灯壳之间还有一半也是透气吗就是不是这种改装灯，他都有一圈的那个灯，可见不是一圈那个密封胶打一圈嘛，就是平常这个时候就要打一圈，完了，为什么？他只打了一半还一半不打两个一样散热吗？

正品安定器35瓦

刘强强

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