空调吹风1时候有异响，油耗变大了，以前一缸油行7百多八百公里的现在不足六百，试了三缸油了

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空气流量计看看是否脏堵了。这款车正常油压在四个压力左右。在不好启动时检测一下缸压。如果vvt提前装置出现异常也是不好启动的。你先看看火花塞热值是否跟原车要求一样，如果不一样，那就更换跟原车要求一致的或者直接更换NGK日产专用的。这个根本就用不成的，用的这种的车子启动不好，提速慢还费油，用NGK铱金的吧，想经济了用单铱金，要想提速好用双铱金的只是费用高些，大概六百左右吧。先问清楚清洗哪里了，用什么清洗的，如果是由于进水导致的问题那就不好查，需要慢慢来。你拔了水温传感器插头后就正常了，你检查一下看看水温传感器插头是否有水渍。如果有就是因为这个插头进水引起的故障。如果插头没有水渍，那就需要用检测仪读取水温传感器在冷车状态下的水温信号。如果跟实际水温差异很大，那就是水温传感器信号错误所导致的。水温信号过大过小了都是不正常的

汽车刹车油是用于液压制动系统的液体。它必须不受金属和橡胶的化学作用、高温、腐蚀、软化和膨胀的影响。目前使用的是DOT3，DOT4，DOT5。 中文名:汽车刹车油 特点:无化学作用，不受高温影响。 功能:低温下流动性好。 刹车油特性 汽车刹车油的作用1:汽车刹车油的凝固点很低，低温下流动性好； 汽车刹车油的作用二:汽车刹车油沸点极高，高温下不会产生空气阻力； 汽车刹车油的作用三:汽车刹车油使用时，你会发现它的质量变化很小，不会造成金属和橡胶的侵蚀。 定期更换制动液。 刹车油的体积会随着温度的变化而变化，所以刹车油储油箱设有通气孔。通过这个孔吸入的空气体中含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，所以含水的刹车油沸点会降低。 汽车长时间制动，制动系统温度会升高，制动管路容易产生空气阻力，压缩空空气，可能导致制动力下降或制动失效。所以为了您的行车安全，刹车油一定要定期更换。 改变时间 这种情况见仁见智。很多人说，汽车刹车油如果在热带地区行驶，6万公里换一次。还有人说一般不脏就不用换了。 但是，一般来说，汽车刹车油需要每两年更换一次。刹车油用久了，制动泵会有不同程度的磨损，所以最好更换汽车刹车油。 需要注意的事项 1.如果汽油、柴油或机油意外混入使用合成刹车油的制动系统中，也会由于油之间的不相容性而降低制动效果。 2.如果车辆正常行驶4万公里或连续使用刹车油超过2年，刹车油会因使用时间过长而容易变质，注意及时更换。 3.装有制动液液位报警装置的车辆应经常观察报警指示灯是否亮起，报警传感器是否性能良好。制动液不足时，应及时添加，储存的制动液应保持在标定的最小容量刻度和最大容量刻度之间。 4.车辆正常行驶时，如果忽视了制动，应及时更换制动油。更换前，应使用酒精清洁制动系统。 5.当车辆制动跑偏时，有必要对制动系统进行全面检查。如果发现分泵杯膨胀过大，可能是刹车油质量有问题。此时应选择质量较好的刹车油进行更换，并更换皮碗。 6.换季时，尤其是冬季，如果发现制动效果下降，可能是刹车油的级别不适应冬季气候。这时候要更换新的刹车油，就要选择低温低粘度的刹车油。 7.不要混合不同类型和品牌的刹车油。对于有特殊要求的制动系统，应添加特定品牌的刹车油。由于不同品牌、不同类型的刹车油配方不同，混合后的刹车油会造成刹车油性能指标下降。即使是那些互溶性好，可以混合或替代的品牌，使用起来也不尽如人意，不要长期使用。 8.当刹车油中混入或吸入水，或刹车油中发现杂质或沉淀物时，应及时更换或仔细过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

已告知客户解决方案，这个跟您行驶的路况有关，还有就是机油比较愁，而且冷车的时候油耗更加大

车辆正常行驶后突然后面排气管多出很多的白烟，这个白烟多数是冷却液进入燃烧室，然后有一个的气体进入发动机内部，导致压力过高，压出一部分机油。所以重点考虑是不是缸垫冲了还有就是真空管或者通风管存在堵塞。 更换缸垫后，没有缸压，这个原因要么气门不密封，要么活塞环不密封，要么就是正时不对。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下油火没事没劲的话缸压检查一下，其次排气管三元催化看下有没有堵塞导致动力不足的

烧机油 原因很多 如果冷车启动瞬间排气管冒蓝烟 行驶时候看不见蓝烟，动力不受影响这个一般是气门与气门导管间隙过大造成的上烧机油，如果机油口盖有大量废气直冲出来，并且行驶冒蓝烟，这个情况就是缸筒活塞 环磨损过大造成的下烧机油 需要检查更换气门油封或者直接大修发动机

您好，根据您发的图片，需要检查空气流量计，喷油嘴，氧传感器，气缸压力。

清洗燃油泵滤网，清洗节气门+电脑初始化，检查火花塞，更换机油、机油格、空气格、汽油格，清洗喷油器，视情清洗燃烧室，清洗三元催化器