求大众汽车专业人士解答是否有这一种说法？看到有很多人不了解，也有人这方面的问题，还有想刷ECU升级的，我想是时候出来劝劝了。110KW的缸盖和96KW的不一样，主要是强度不同，还有区别就是缸盖和缸体的密封衬垫，高功率的有半厘米厚，低功率的只有2毫米厚，外部涡轮增压器的的金属管粗细不一样，再有的区别就是发动机外部的零件供应商不同，高功率的配件做工明显不同，其他的话，没什么大的区别了，我可以负责任的告诉你，110KW和96KW是不能相提并论的，EA888的118KW发动机材质都不如EA211的110KW，特别是活塞的环，211的活塞环特别好，很少很少会有机油渗漏进燃烧室，然后烧机油。而且同是EA211发动机，110KW的这台用料更好，故障率也更低，可以看4S的维修记录。
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谢州民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-09-22 22:10:34

嗯说的有道理！但是合适的才是最好的！

够用就行！缸垫和燃烧温度有关系

意思高功率跟低功率区别不只是动力调教吗？

是的！一些件比如活塞缸垫连杆都是加强了

您的意思是硬件上区别挺大的吗？

不大！少数零部件

不建议随便刷机！

那我刷写ECU会伤车吗？

双刃剑

动力提升是建立在油耗提升的前期下

如果不差1-2个油可以刷

小贴士：该回复还有

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郑晓辉

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高长振

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张灿军

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林泽坤

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高长振

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曹守军

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王魏

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车系

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