很多人都问过大师一个问题，就是我刚买的车，哪些方面需要注意呢？哪些零部件相比之下容易损坏呢？前一个问题无非就是保养、用车方面的相关知识，但是后一个问题来说就比较有意思的，其实中国相对于其他国家、地区来说确实有一些不同，这跟我们的交通环境、地理因素有很大的关系。今天大师就来讲一讲爱车的哪些零部件最容易损坏。

1、雨刮

喷一些清洗液启动雨刮，留意雨刮的动作是否流畅，是否出现比较大的杂声。如果有的话，可能是雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调校。如有划痕和刮不干净，可能是要检查是否有老化、开裂等现象，需要更换雨刮片。

2、电瓶

对于电瓶来说，频繁的启动、短途行驶、以及在熄火状态下使用点烟器、音响、车载电器等设备都会造成电瓶不同程度的损耗，更有很多车主喜欢让空调随车辆点火同时启动，这种习惯很容易导致车辆的瞬间负荷过高，长此以往，你的电瓶寿命一定比别人少1-2年！(电瓶普遍更换年限为2-4年，如养护有加，可使用5-6年)。想延长电瓶的使用寿命需要做到：在车辆点火前和熄火前，确认车上的所有电器设备都处在关闭状态；以及不要在车辆熄火状态下，长时间使用任何车载电器！

3、油封

这些爱坏的油封包括：曲轴前油封、后油封、半轴油封等，其中最为多见的就是半轴油封漏油，最令人头疼且维修费用最高的就是曲轴前油封，是因为一般更换曲轴前油封，要拆卸很多东西，例如正时皮带、或者正时链罩盖。其实更换曲轴后油封，也相当麻烦，因为一定要拆卸变速器。

4、刹车片

刹车片是一个影响行车安全的部件。车能否刹得住，能否在危急时候不至于出事故，很大程度依赖这一部件。如果根据厚度判断，一般磨到残厚5mm就必须要换了。又或者说刹车片和刹车盘尖尖的金属叫声已经响起来了那就必须更换。又或者根据车辆使用得是否频繁确定更换时间：刹车踩得少的人10万公里考虑更换，而踩得多的人6万公里就差不多了。

值得注意的是，市场上刹车片种类和品牌十分多，并不单纯以价格就能区分品质。更重要的是更换这款配件需要有举升机或是修车槽才能完成，因此选择一家服务好的维修店更为重要。

5、车牌螺丝

先吐槽一下，一直想不明白明明车牌设计了四个螺丝口，车管所为毛一个车牌只给两个螺丝！

一般情况下，车牌螺丝是不会出现脱落问题的。但是如果长时间行驶在颠簸路面，或者强行涉水，都有可能遭遇车牌螺丝脱落。虽然不是什么大问题，但是如果因此而造成车牌遗失，那可就麻烦了。要知道补办车牌的流程还是很麻烦的！

6、汽车轮胎

汽车轮胎也是易损件里的典型。或许汽车使用不到一年就会有扎胎状况。不管是城市道路驾驶，又或乡村道路或是轮胎收割机城乡结合部道路都有类似的情况，这也是导致轮胎损害的一个因素！还有个因素是汽车轮胎鼓包！导致此情况最大原因就是出现坑或宽缝，又或凹凸或凹陷井盖。车主开车通常会碰到此状况，那就是在直到上，速度比较快，猛然前方出现坑或宽缝又或凸起等都会让人来不及避开，碰到此状况那也只能是一脚去重刹之后去强行去通过。轮胎时间一长也会压到此些路面上内部结构也会有所损害，慢慢就会出现鼓包！

7、正时皮带

正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，对发动机的正常工作至关重要。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏——如果这种情况发生，发动机就需要大修了。

8、车灯

车灯应该是汽车上最容易坏掉的零件，并且没有之一。尤其是使用卤素灯的车主，三五个月，总要坏一个灯泡，虽然说换个小车灯不贵吧，但故障灯隔三差五的就亮了起来，看着还真心难受！这种情况对于那些使用LED车灯车主来说，就没有这种烦恼了。毕竟LED车灯的寿命要比正常的车灯要长很多。

9、汽车各种滤芯

机油的周期也是要缩短些。由于有不少路况比较差，通行效率也是低，各种滤芯过滤各种各样杂质，那在国内不管是空气质量还是灰尘以及油品质量那都是有所差距，工作符合会增大不少！

10、排气管

排气管是车底最轻易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应细心反省。

11、制动盘

制动盘与刹车片的情况基本相同，不再赘述，只是由于两者材质不同， 制动盘比刹车片更耐磨，更换周期也更长，但驾驶习惯对于两者的影响是成比例的，一般情况下换2-3次刹车片，就需要更换一次制动盘！

保养时的小技巧：当汽车维修保养好之后，去取车或者是他们来交车时，车主要向服务顾问询问上面那些易损件的工作情况是否良好，有无检查。因为如果遇到那些责任心不强的维修人员，他们是不会主动帮你检查这些的。

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