请问，继电器吸合，87就变成了火线。如继电器不吸合，87是不是变成了地铁（常开）？

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你好，根据描述情况分析，主继电器吸合不管钥匙开和关，先检查点火开关给发动机电脑模块的控制信号线，如果信号线断不来，主继电器肯定就会一直吸合，车子熄火不了，

跟据上面描述，油泵继电器不吸合导致油泵不工作无法着车。打开钥匙检查控制端的电源，和电脑版控制的地线有没有。这个继电器没有工作就是电脑版控制线没有送电过来，所以要检查这条线是不存在虚接，开路，如果线路正常，维修，更换控制单元！

有台2013年朗逸供电给电脑的继电器有三条线都是正电 如果拨了继电器就只有两条线有电 现在开锁匙继电器都不吸合通电，该继电器有三条线来自保险丝，着重检查线路和保险位置为主的。

造成压缩机不工作主要是由于空调压缩机继电器没有接收到控制信号线继电器不能工作造成压缩机不能吸合，正常继电器有两个正极，一个搭铁，打开空调的状态下另一个是到压缩机的，压缩机插头没有拔继电器到压缩机的那个角一直是搭铁，你需要吧保险盒拆卸下来看一下是不是保险盒里面短路了

水温，空调信号，空调压力传感器，这几个很重要的信号，由于这是个事故车，请着重检查前面的线路，压力开关那里，压缩机先不要考虑，不行先换个压力开关，测量的数据已发图，数据显示读取一下蒸发器表面的，压力开关的，水温的， 主要是条件不满足，电脑控制电磁离合器，面板控制电磁阀，，他们两个通过can线通讯

您好，根据您描述的故障分析，这是换完电瓶之后系统自适应没有结束导致的，稍微等一会再开启就可以了

P0882-TCM电源输入低 汽油机 工作原理 在正常工作模式下变速器控制输出电路可用于向变速器电磁阀/TRS总成以及PCM供电。 变速箱输出电路用于使变速器控制系统在变速箱由于故障码而置于跛行模式下时，关闭变速箱电磁阀/TRS总成的电源。 PCM重新设置后（点火开关转到运行位置或盘动发动机后），变速器控制系统会在变速器控制系统请求变速器输出电路通电之前检查此电路上有无电压来核实变速器输出电路开路。 该PCM/TCM继电器请求是从PCM到PDC的直接电路控制。 如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏，就会设置此 故障码。 注意：变速器控制输出电压不足还会设置 故障码 P0846或P0871。 这并不表示变速器内部或电磁阀/TRS 出现问题。 维修 P0882 故障还可以排除相关的故障码。 当受监测时： 当点火器从“OFF”（关闭）位置旋转到 “RUN”（运行）位置和/或点火器从“START”（起动）位置旋转到“RUN”（运行）位置时。 设置条件： 如果变速器控制系统请求位于动力控制模块（PCM）中的变速器控制输出电路通电时，这些电路上的电压低于 3.0 伏，就会设置此 故障码。 注意：由于变速器控制模块与动力控制模块的集成性，两套系统都有各自的电源和接地电路。 可能原因 PCM/TCM继电器PCM/TCM继电器的带保险丝B（+）馈电（T16）变速器控制输出电路开路（T16）变速器控制输出电路对接地短路（T15）变速器控制电路开路动力控制模块（PCM）

此车出现无法启动的问题，打马达油泵继电器不会工作。拔掉水温传感器，测一下插头的对地电压，如果没有5V电压，说明电脑没有工作，检查电脑的供电打铁和钥匙门信号，如果有5V供电，检查主继电器是否吸合，以及曲轴传感器信号是否正常。

此车出现无法启动，油泵继电器不吸合的问题，建议先读数据流，看有没有曲轴传感器转速，如果有转速，检查油泵继电器的控制部分。