别克全新英朗，自动挡，下坡时遇到大货车，等待时拉手刹，挂N档。后来一步步往前移动时忘了换挡，大概走了200米后发现车不走了。稍微点油，也不走。才发现没有换D挡。这样会不会损坏车？要不要去检测一下？之后可能是因为心理作用，就觉得车给油不走道，有点肉。发动机的转数一般多少合适？我观察了是一千多或接近两千，但不超过两千。发动机转数与速度是正比吗？
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#中控干了几年走不出来了# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机油泥最好不要洗# #年检标志是不是全国都不用贴了# #机动车年检过期不能超过多长时间# #汽车启动不了# #汽车长时间不开多久发动一次# #电子手刹不解除直接走可以吗# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #自动挡换挡要不要踩刹车#

韩士强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-26 17:34:29

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你好，没事的，二千转时速六十码以上就可以的，祝你生活愉快！

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四十码左右，大概转多少？

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如果是五档，一千一百转左右，跑起来不加油就有40码

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自动挡呢？

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自动挡差不多的

相似问题

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你好，开车你慢慢习惯熟练了就好了，起步的时候你松离合和加油基本要同时进行才能快，换挡也是，松油加油和踩离合松离合同时进行，

姚新东

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车子有2个问题。一个是：我的12年北京现代索八，最近不知道怎么了，车子抖动厉害，n档时候就有轻微抖动，挂d档踩刹车，车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车，总觉得有动力输出，离合器没分离，仍然有股劲在起作用让车子往前走，后来把变速箱油换了，变成车子抖动厉害了，找了专业人员测了变速箱，发现变速箱没有问题，但是发动机有故障码，但是也不知道这个故障码是什么意思？当时测变速箱时候，那个人说我的发动机输出动力不足，就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右，挂n档就没这个问题了。第二个是：侧方停车或者倒车入库时候，反正就是在挂档的情况下，连续短时间内踩几脚刹车，就没刹车了，刹车踩不动，感觉气不够用，刹车非常沉踩不下去，然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现，就是挂n档，随便踩刹车，也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了，换了一个还是老样子，但是找个长管子，把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题，请问我这是什么情况？这个刹车问题说白了就是，感觉挂档情况下发动机发的气不够用，刹车问题和我那个车子抖动有没有关系？这个问题严重吗？

根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞更换了，第二种现象需要更换刹车的真空助力泵，故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题，引起故障灯的问题有保险丝，线路问题，发动机控制模块问题

郑建华

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我的车是奥迪A6L，2.4的排量，10年买的车到现在跑了有23万多公里数，这两天就发现怠速状态挂入D挡和S挡会有轻微的“咕噜咕噜”的异响声，挂R挡也有同样的响声，偶尔进R挡还会向后耸动一下，然后起步的时候油门给的稍小一点吧，它磨磨唧唧不爱动，油门给稍大一点吧，它猛的向前给冲一下，请问这是什么情况？因为之前我发现发动机转速有点高，得到2500-3000转才自动换档，就去把变速箱油给换掉了，转速是降下来了但是这又是什么情况啊？我总感觉还是变速箱有问题，

代亚朋

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我买手09款汉兰达感觉各方面还错怠速踩油门时（约9百转）无论挂P档还倒挡都会缓慢行走，包括有些坡坑都能轻松驶过，正常行走时稍点油门（约1千转）车子会稳加速跑起来由于电动车座有点问题放到家维修部修理，天黑时去拿车师傅说发动机缺油就加了点机油，当时太晚没注意太多，第天开车感觉对劲怠速时稍微有点坡或有根树枝在车轮车子就走不动，加油门到两千转多点车子蹭才窜出去，路上缓慢加油门到两千转只听到发动机在响车速不变，跟打滑似的，油门加到约3千转时车子才蹭往前窜速度起来了，但减油门再加就能听到发动机空转。试了一天都这样，下午去找修车师傅他看变速箱油有点脏他说转速箱离合片什么磨完需要几千元买变速箱维修包才能修好。发生什么会突然变成这样？请说说这种情况会是什么问题？

更换离合器片

季晏臣

4.7

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这两天早晨发动汽车行驶起来转速比平常高，我都是热车2-5分钟开始起步，原来都两千转自动换挡，现在都在两千三四，而且转速升得快，换挡延迟，稍微加油门转速就会到两千多，原来六挡两千转可以到八十迈，现在六挡两千转才跑到六十，没有坡，匀速行驶，这个情况跑一段路，哪怕只有一百米后停车，重新起步就会恢复正常，车子目前跑了三千六百公里还没首保，最近才出现这个情况得，我这个车油门踏板共振，是厂家工艺得问题，然后厂家出了解决方案，我去4s店加装了好像是胶垫得东西，加装完之后开了一段路发动机报警，提示是ESP故障，说是因为装那个东西得时候碰到了刹车传感器，弄好以后就出现了上边得情况，这两天白天温度都是八九度，启停也不管用了，那个提示灯光闪两下，但是启停确不工作了。

这种情况需要检查一下刹车开关是否损坏，启停功能也和刹车开关有很大的关系，把刹车开关更换进行试车，还有这款车的节气门比较容易出问题，可以更换进行试车

郑建华

4.8

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师傅您好，我的车前段时间自己更换了变速箱油出现了变速箱打滑（等红灯的时候着车踩着刹车D档，松开刹车转数表怠速正常，但车不走要到1500转车才动。随后在咨询了您考虑是否自己更换变速箱油出现了问题。）昨天我在当地一汽丰田4s店更换了两桶8L变速箱油，怀疑之前外面换的油有问题，当时4s店师傅更换完去试车检查，也用电脑进行了体检检查都没有任何故障码。但昨天晚上我开车出现了严重的打滑，停车后差不多3小时冷车启动后同样是在等红灯的时候挂D挡发动机空转3千转了车也不走我用N和D进行了切换从N挂到D的时候完全没有之前的接入感。就感觉还是在空档状态，随后我从新启动车辆可以继续行驶了就是2-3档换挡不积极。今天早上又发生了同样的故障，同样在刚启动车子不久发生的，期间还出现了车子在10km左右刚走开发动机转数 1500到2500来回跳动车子一闯一闯的有这么4-5次，接着温度上来后又没有发生过。在高速热车行驶都没发生过。麻烦您诊断下是什么问题

根据交流的情况来看，估计变速器阀体卡滞的可能性比较大。

徐文凯

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你好我的是手自一体17款远景，16年11月30买的车到现在五个月不到，七千多公里然后现在出现了这样的问题发动机亮黄灯还有个！这样的黄灯打火的时候我从P挡经过R挡的时候阻力很大，很重挂进之后就有股很大的齿轮声音吧还有挂在D挡上本来是会慢慢的前进的，但是走不动油门踩的比较重车辆才会走但是我的码表不会显示我的速度一直停留在零的位置还我熄火的时候我已经挂在P挡上，屏幕上显示我的档位是R挡要多推几次才显示才P挡后面两张图片是用电脑检测了下，他说有可能是行车电脑死机清下代码就可以，或者是变数箱有问题，清了下代码开了一天又出现了这个问题，我是不是要到4S店去

汪帆

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您好，我是一枚新手，我之前开车换挡一直锻炼的自己去听发动机声音，以至于不拖档，很少看转速，有时候看看时速表，时速跟档是匹配的，可是最近看网上说转速两千甚至2500上换档才好，我发现我的车经常1500就换了。然后专门注意了下转速表，发现假如二挡换3档的时候，车得加好多油跑一段距离才能上2000转，还比较困难，时速表就快到40了。感觉发动机声音有点拖了，可是平时我们这坡多摩托多拥挤根本跑不起来，一直是低俗，根本就没有2上3加油的时间和空间，可是速度很容易上去到30，发动机声音也正常，就是转速上不去所谓的2000或者2500，我很迷茫，是我没磨合好车，还是这类型的车不到2000换就可以，因为速度真的达到可以换挡的速度了，就是转速那会到不了2000，难道2换3上不去2000转就要一直2档跑吗，不是很费车很费油。求解答是磨合不好还是这种车就1500就能换，还是说我就是得多踩两脚油上去转速在换挡，还是说我的方式不对，把车弄坏了，现在感觉开的已经很顺了，就是转数换的时候不太好上，需要加一阵油，2档40才能上2000，不是很异常吗，不是30就能换，求解答，真心请教。

1-2，1500-1800 2-3，1800-2000 3-4，2000-2500

陈启前

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买的09款汉兰达3.5排量自动档，以前没开过自动档。两个问题咨询下： 1、怠速时车子可以缓慢行走，轻踩油门速度略有提升，继续加大速度没变化好像发动机空转似的，约达到1200转时感觉好像嗒的挂上钩似的车子速度提起来了，发动机转速也下降了。这样是正常吗？ 2、平时发动车P档下踩住刹车扭钥匙打马达要打约1.5秒左右（嗒嗒嗒嗒嗒）车子发动着了，可能也算正常就没在意。但是后来发现：偶尔之前什么原因连踩刹车了，此时发动手踩刹车是刹车很硬，但车子轻打马达1秒不到就轻松发动着了（只嗒嗒两声）。每次刹车很硬的时候发动车都是略一打蹭的就发动着了。是正常现象还是哪里需要调整？比如会不会调紧离合器相关部位车子就会特别好发动？（平时在D档或倒档时踩着刹车时车子略有点相窜却被别着的抖动感觉，不知正常否）。

转速下降应该是升档的原因，启动应该属于正常现象

丁明新

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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。

在出现故障现象时观察燃油压力失火数据进气压力传感器信号，尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题，

杨洪勋

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