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蒙迪欧-致胜
电脑检查显示缸组1凸轮轴正时延迟
电脑检查显示缸组1凸轮轴正时延迟
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金叶
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-10-09 13:05:59
正时不对
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福特蒙迪欧致胜2.3排量凸轮轴正时延迟过量
P0012的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好,凸轮轴过前原理机械性卡住,或者是执行器阀门卡在开的位置。故障原因就是检测到您证实这边系统对不上报的故障码。故障原因的话,包括正时跳齿超过1次差过一次以上就会报该故障码。以及凸轮轴前面的可变,轮出现间隙过大,也会导致该故障,以及电磁阀出现损坏也会导致该情况,重点首先对电磁阀进行检测,看看是否是电磁阀出现损坏要电磁阀是好良好的情况下,那么这种就要对正时系统进行检查。
赖顺慧
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15年福特蒙迪欧致胜2.0L发动机,一直有这个故障码,凸轮轴位置传感器正时过于延迟。
这个先检查正时和VCT执行器的工作是否有卡滯,还有车子在这个故障出现时车子动力方面是否有影响
陆远召
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08年福特蒙迪欧致胜2.3,持续性凸轮轴正时问题,校正正时不能解决,更换正时齿轮,执行器,链条不能解决问题,读取数据节气门怠速高于正常值,气缸1点火低于正常值
造成凸轮轴正时延迟的问题很可能是正时跳齿和可变正时系统异常造成正时始终处于延迟状态,建议先检查正时系统是不是有问题,
王平
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12年福特蒙迪欧致胜2.0T,来的时候报故障码P0016,更换了凸轮轴位置传感器,油压电磁阀2个,正时链条,进气VVT轮还是一样,然后大修了发动机,发现拉缸严重,修完故障码码改变
建议检查正时。如果拉缸严重,考虑更换发动机。
高龙
4.9
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10年,福特蒙迪欧致胜2.0T,发动机拉缸了大修完了,发动机很热,D,R挡跑起来没劲,P挡动力很好,是什么情况,电脑报曲轴位置,凸轮轴位置互相关联第一排传感器A, 曲轴位置凸轮轴位置关系杠组1传感器B,师父说是正式不好,又修了还是不对,都用专业正时工具了,还是DR没有动力,P就很有动力,发动机不报故障码,这是什么问题
故障码在维修手册上面说明的是正时没有对好
黄克凡
4.9
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致胜2,0丅 三年多了12万公里。之前一个月之内因防冻液漏了发动机高温过,关于防冻液的事,过二天防冻液就少,特别是在长时间高速状态下明显,后来换气缸垫解决,不到一个月发动机间歇性提示引擎故障,昨天直接亮黄灯发动机报警,停车半小时后点火又正常了,今天到附近专修福特的修理店,师傅用电脑检查显示好像是曲轴之类的故障码,接着抬下发动机,拆下缸盖,师傅说活塞间隙过大,怀疑发动机里面有问题,
彭大龙
5.0
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福特蒙迪欧2.3行驶中熄火
2.3的福特蒙迪欧行驶中出现熄火的情况这个问题常见的原因是汽油泵损坏或者是发动机曲轴传感器信号出现异常引起的,可以看一下在熄火之前是否出现过轻微的抖动和加不上油门的症状,符合这个故障现象,考虑是汽油泵出现问题。也可以看一下重新启动之后能否正常加油。重新发动可以正常行驶,并且在低速的时候容易出现熄火,也没有出现动力不足的情况,先清洗节气门,喷油嘴之后重新匹配节气门试一下,否则需要检查氧传感器,曲轴传感器和汽油泵这些地方。此车的发动机容易出现积炭,平时一定要使用国标的汽油,劣质汽油很容易造成发动机意外熄火,影响到行车安全。经过诊断,此车的曲轴信号,凸轮轴,信号,点火线圈,喷油嘴,供电线路这些都没问题。在熄火之前,出现抖动之后,加一点油门可以避免希望考虑是由于混合气比例不对导致的问题,建议更换氧传感器。
程琳
5.0
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8341
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长安福特蒙迪致胜2.3。1-4缸不工作查不到原因
造成1-4缸不工作主要是由于点火和喷油出现问题和发动机机械故障,建议先测量发动机缸压,如果发动机缸压足够说明机械没有问题,造成的问题就是点火和喷油出现问题,同时出现1-4缸不工作产生的原因主要集成点火线圈点火,集成点火线圈点火同时控制两个缸点火如果点火线圈损坏和点火线圈控制信号线路出现问题就会造成双缸失火不工作,
王平
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报油轨压力过低,缸组1
你好,根据故障码情况,查看数据流低压燃油压力数据流异常。检查燃油压力这块。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
高晓东
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燃油轨/系统压力,过厎(汽缸组1)
低压油泵已经更换,检查高压油泵的压力数据流是否异常,如果达不到正常值,更换高压油泵
胡志军
4.8
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