09年骏捷frv跑了九万公里到了冬天早上凉车打车不着火，淹火花塞，拆下来烧一下正常着火，请问是什么毛病
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朱邦磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-09 14:31:39

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你好朋友，这种情况是比较常见的，可能是由于发动机内部的积炭过多，造成燃油稀释率过大出现的火花塞淹缸，包括气缸压力不足，也会造成这种情况的。还有一种情况就是朋友自己的工作状态不好造成的朋友量增加也会造成这种情况的，所以这几点情况一定要仔细而考虑检查按照发动机的保养状态，出现这种情况首先要考虑做一下节气门喷油嘴的常规清洗保养工作是非常有必要的，可以有效的方案及控制系统对空燃比控制精确度测量燃油压力更换燃油滤清器都是非常有必要的。包括拆掉火花塞和进气支管，彻底清洗一下进气门口和活塞顶部的积炭也是非常有必要的，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我。

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气缸压力挺足的都测了，那就看看积炭多不多，还有看看节气门就行了吧

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包括喷油量增加都需要检查的，每个方面都需要检查的，并不是，每一个故障现象，都是由一个故障原因引起的，所以，要进一步确定

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好的谢谢

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不客气啦朋友

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王显波

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缸压不够造成的，要拆缸盖更换气门解决问题

陈启前

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你好，根据你描述的这种现象。如果是发动机敲缸。不管冷车还是车，怠速的时候，加油门的时候，它都会有响声。出现这个声音只能是气门发出的声音。建议你机油用0w40的全合成机油，这样声音会比现在减小。

韩鹏

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洪进财

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中华骏捷frv，4g15 我修了发动机，对正时凸轮轴两个点之间相差六齿，曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个，后面一个，两个颜色中间都对了，装车，始终不好打火，有时候一下打着，有时候要打几个小时。打着了也没怠速，发动机抖着抖这就熄火。有故障代码，排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时，曲轴一缸上止点，排气凸轮轴不动正时位置，进气凸轮轴，往排气凸轮轴转动一个链条齿装上，打火比以前好打了。比正常车难打一点，发动还是没怠速，我换了凸轮轴位置传感器还是一样，现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时，那个凸轮轴轮我踩过，但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗，还是什么【我换了节气门打着火了，但是怠速还是游车，游着游着就熄火了，车子没力，起步就熄火，还有加油门感觉来的慢【车型：中华骏捷FRV】

根据你的描述，以及沟通情况，这是发动机正时不正确，建议从新调整正时。

张江海

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先检查继电器

续东东

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你好，根据你的描述，这完全是修出来的问题。你的飞轮位置不正常，已经都重新安装了，我建议你再考虑一下你其他的安装部位。

张波

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你好，根据你的描述和问诊的情况再结合故障码，都显示这是节气门损坏导致的，我建议你先更换节气门，再观察一下。

张波

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