关于新君威保养里程。我的车平时开的很少，买了一年半才开了9200公里，1900的时候做了首保，7000的时候做了二保。现在时间又过了半年但里程刚增加2200公里。咨询一下什么时候做三保合适，是不是不管时间等里程到5000公里再做？
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#50公里开车要多久时间# #一公里等于多少英里# #一英里是多少公里# #不到3000公里首保危害# #公里英里# #大保养几万公里做一次# #时速100公里时跟车距离是多少# #汽车3万公里要做哪些保养# #音速每小时多少公里# #首保一般要多长时间#

金叶

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-22 12:03:58

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两个条件，哪个先到按哪个保养

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你好.我的车子是10款别克君威2.4排量的，前段时间正时链条轻微异响，修理厂建议更换正时链条，更换中师傅把火花塞拧折了，后来我也不清楚是怎么弄出来的，安装时火花塞安装不上，用丝锥重新套扣才安上火花塞。安装后启动发动机抖动，故障灯亮，随后师傅急加大油门，重复几次。发动机恢复正常。之后回家发现车子偶尔打不着火。需要第二次启动才能着火。想咨询一下这是什么原因导致的？谢谢

先测量燃油泵压力和缸压是否正常，读取发动机是否有故障码，火花塞安装问题会造成漏气，缸压不足。

李培雄

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就想问一下这个车的压缩机怎么拆，研究了好久没都没找到一个方便的办法，

您好，具体的拆装已经沟通，后期有什么问题可以添加一下企业微信，直接联系就可以了

冒志伟

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辛卫老师你好，我的车是2012款的的别克君威GS 2.0T，是在2013年初购买的，使用快4年半了跑了89000公里，现在有以下几个问题想咨询下辛卫老师: 一、车子启动后车内能感觉但明显的无规律抖动，特别是打开A/C以后(节气门和喷油嘴有清洗，效果不明显，三元催化也清洗过)。二、车子前部悬挂位置在过减速带和大颠簸时会有嘎吱嘎吱的异响，如果将方向打在一个特定角度不动就会很轻微或消失，减震胶垫和平面轴承是一体的，都刚换过没多久，悬挂系统检查过没有问题，有没有可能是转向机齿条有间隙了？三、车辆在低速行驶的时候打方向，会从发动机仓发出嘎吱嘎吱的异响，这会不会也是转向机的问题？还有车辆在过颠簸路面时，方向盘前有咯噔咯噔的轻微撞击声，请问一般是什么原因造成的？

燃烧室积碳最好拆掉火花塞，用内窥镜观察一下，再进行清洗。

辛卫

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空调压缩机不工作，弗利昂压力够

你好，我这边是授权咨询部。咨询可能会有一点点延迟，如果你想要高质量的服务或者是比较疑难的问题，可以添加我个人企业微信，我给您介绍。专业的4S店维修技师为您解决疑难和着急的问题。现在只能给您提供简单的思路和大概方向！下面是我企业微信二维码，如果需要请添加，务必备注好车型，问题，发一下铭牌信息，和想解决的时间，我这边好继续给您承接转服务！！！再次感谢您相信并使用我们汽车大师平台！

王志超

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无线电频率收发器不能调制或没有无线电频率收发器

如果是搭电都不好用，建议检查起动机，或者其电路，你好，我这边是授权咨询部。咨询可能会有一点点延迟，如果你想要高质量的服务或者是比较疑难的问题，可以添加我个人企业微信，我给您介绍。专业的4S店维修技师为您解决疑难和着急的问题。现在只能给您提供简单的思路和大概方向！下面是我企业微信二维码，如果需要请添加，务必备注好车型，问题，发一下铭牌信息，和想解决的时间，我这边好继续给您承接转服务！！！再次感谢您相信并使用我们汽车大师平台！

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空调不工作，冷媒不少，压缩机，电子风扇不工作。别克凯越

您好根据爱车故障分析，首先确定空调压力及制冷剂没问题，空调压力传感器的压力数据是否正常，如果以上没问题就检查一下空调控制系统的线路，及压力传感器的线路到发动机模块的。平台沟通时间有限，您也可以添加我的平台企业微信，可以有问题在咨询我。

高凤武

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别克君威2.0t 行驶途中发动机抖动，排气管冒白烟，有汽油味

检查：燃油系统的喷油嘴或者高压泵有没有漏油现象、加上报对方失火、那基本是有问题了、需要检查、你熄火后、打开钥匙、燃油压力会往上升的！以下是我企业微信号、有需要的、好联系我！

龚健民

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别克君威打火要自动断电

如果这种情况就要考虑一下有没有故障代码。根据工商代码来看的话，是可以进行快速诊断故障的。比如说没有他有信号或者没有点火信号。或者没有曲轴信号。都是可以进行检测到的，还可以进行动作测试。动作测试平台有活动，可以给您转加到企业微信，简单的能解决就不要钱劳神费力或者需要技术门槛到时候在沟通下协商辛苦费就在下方图片微信扫一扫一下工不工作，如果没有工作的话，发动机电脑版。也要检测一下。

王志超

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10款别克君威漏电，锁车后节气门频繁自检，节气门不自检时，漏电电压为6mA 一旦自检立马涨到2~3A 有哪些地方会导致这种情况

根据你的描述以及沟通情况情况，我给出的维修思路是，引起节气门频繁自检，可能的原因发动机供电继电器触点出现问题。建议。可以考虑换个继电器试一下。也可以加我企业微信进行包解决服务。

张江海

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我的车是14款君威gs燃情，也就是2.0T的次顶配。现在出现的问题是：前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了，一点反应都没有，按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。检查后确认保险丝正常，右后门车窗开关正常，因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。然后因为家里有事，耽误了几天，直到那天高速上从家里返回苏州的时候，因为在服务区休息有点闷，就按了主驾门上的开关想开窗，当时也是忘了右后门车窗坏了，可当时居然打开了车窗！然后回到家，又不能控制了！决定就去了4s检查。一检查，的确无法控制了，也互换了后门开关，还是无法控制，因为当天4s没有存货，无法换升降机。又订货，等了一周。一周后，有货了，赶紧过去。这一周里，时好时不好，有时能控制，有时又不行。到了4s，换上新电机，能控制了，可一键升降没了，而且不能学习，原车断电或者换电机，可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的，但换完后无法学习。检查了两个升降机型，一摸一样的，标签上的零件号都是一样的。为什么呢？又把老升降机换回去，又能控制了，而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源，让车辆彻底断电，可液晶仪表只提示另外三个车窗学习，到右后门的提示时直接跳过不显示。后来4s另一个技师用电脑诊断，还清楚了右后门的一键升降学习，然后重新学习，折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降，用老的就可以。最终，由于当时没有出现时有时无的情况，而新升降机又不能一键升降，最终我要求还是装回老的升降机吧。可这几天问题又开始了，时好时坏，有时候好了，熄火后过一段时间再来点火，又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束，没有松脱或者断裂的情况，接插件也卡的比较紧。最后我总结一下我的思路： 1. 可能是升降机接触不良？导致时好时坏。但有时候明明不能控制，静坐几分钟后再通电，又能控制了，没有任何对车门的拍打，如果是接触不良，啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良？但这种可能性也有反例，普上条提到的，没有拍打，它有时也能恢复。有时能控制了，无论你怎么拍，它都不会坏。 3. 可能是开关的问题？我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上，没有用，还是时好时坏。而且我也试了，拔掉右后门开关，左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰？但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的，问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯，卤素灯泡换成了led，我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册，尾灯也是通过bcm控制的，君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm，会不会干扰了？我又把两个卤素灯泡换了回去，可问题依旧！所以这条也可以排除。跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对，从而帮助我最终解决的，我愿意出一百咨询费。非常感谢！

许斌

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