看看农用单缸四轮车油嘴头的出水咋个情况
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丁春宝

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2016-10-26 19:48:02

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柴油含水量高

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学修车一年多了，师傅教的无正时口诀。单凸轮，一缸压缩上止点再看四缸有个气门刚好被碰到。双凸轮，在单凸轮的前提下摇到四缸压缩上止点，再看一缸气门情况，单凸轮的我已经明白，就想请问大师，双凸轮的怎么对，在单凸轮的前提下再摇到四缸压缩上止点，不会又全部乱掉了吗

张习录

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一千公里烧五六升机油这之前换了涡轮增压的两个改进型号的水管和油管之后就出现这个情况烧机油动力下降感觉涡轮增压没怎么工作一二缸气缸压力十一个多一点三四缸压力十二个多一点二缸活塞顶部看了潮湿

根据故障描述和故障码，建议检查气门室盖，气门油封，缸内情况，先出路烧机油。

冯建华

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普桑，发动机换了小瓦，装好之后，没有加水一切正常，加过水之后，打不着车，查看后三四缸有水，揭一次缸头换了换缸垫，洗了平面，装上之后，三四缸还是进水，机油没有进水，又拆装一次，换了个缸垫，结果还是三四缸进水，缸垫也没有问题，就是不知道水是咋来的，机油里面没有一点水，缸头和缸盖面都是平的。用水分别测试缸头和缸体的水道，都没啥问题。

周广峰

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12年别克凯越1.6看失火数据流行驶中四个缸都会偶发的跳失火！到读故障码没有跳任何故障也不报失火！换了分缸线，四个火花塞也用新的试过！高压包换新的试，进数据流里看数据行驶中就会偶尔调失火！怠速情况下不会，正时从新看过没有问题！喷油嘴拆出来清洗过感觉四个喷油嘴的喷油量有点偏大！看长期燃油修正的数据流感觉不对！油压 4个压但是压力表跳动很大，熄火后看压力表明显感觉压力掉的比较快

根据您描述情况及车子数据流发现车子长期燃油修正值已经远远超出极限值，一般长期燃油修正值过高主要原因为一系统漏气引起混合气比例失调，二油泵供油压力不足导致系统长期保持过稀状态，建议重点对油泵进行检查更换！

孟凡龙

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06款v6的三菱帕杰罗凉车不好启动，多踩油门几下，就有要着车的迹象，但是还得踩一会才能着火，节气门，喷油嘴，汽油泵，缸压，点火，都看咯那是咋个情况

杨文朋

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09款普桑，改天然气车，高温换了缸盖垫后，出现喷油嘴不喷油故障，凸轮轴传感器换过不到一个星期，油泵完好，低压有电，就是不喷油，用万用表量的传感器插头一根11v,还有一根4v喷油嘴也是不到5v用电笔量不出12v火线，大神们给看看什么毛病，谢谢了，

吴琦

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请问一下各位去修理店用解码器可以看出车的火花塞，上下氧传感器，三元催化器，喷油嘴，汽油压，有没有缺缸工作等各个的工作情况是否正常吗？

王卫明

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你好？可以咨询一下，一辆长安cx20吗，发动机JL473Q1双凸轮轴键条带VVT阀。3缸和4缸不工作，检查下来，有火有油，有缸压，喷油嘴喷油量4根一样，火花塞和高压包对调1，2缸的，明显还是不工作，3缸和4缸。甚至换新的，也无用。线路检查全部也没有问题。后来考虑到怕气缸床窜气，三四缸，把缸盖抬下，发现明显气缸床没有问题，抬下缸盖后，也把气门换了，间隙也调专业师傅调好，然后现装回去车子无法启动，就算长时间启动马达免强启动一下，然后马上熄火，这种情况带有轻微的回火现象，拆下火花塞，四个缸都是湿的，请问下，现在怎么能让车子启动并解决3缸和4缸工作

目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来，在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈？还有就是燃油系统喷油嘴，在正常工作的情况下，把那个燃油导轨拔出来，看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的？有没有漏油的情况？发动机正时的话，根据图片上的那个情况完全是属于正常的，没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况，如果排不了气，也会造成有回火的情况，还有这个曲轴位置传感器，这两个的话必须检测一下，看一下有没有问题。

冯瑞

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您好，我这边一个联动云共享汽车涉水熄火，打开看点火，一缸进水，其他3缸没有水，有可能就一丁点，看不太出来。变速箱下面有点渗水，渗油汇集。这种情况发动机损伤会鉴定为二次启动打火的损伤吗？

你好，这个熄火后只要没有再次启动里面进水不多轻微一点的话一般是没有太大问题的，这个没有证据说二次启动了，有时间把火花塞拆掉排下水看是否可以，只要进水不多一般不容易损坏发动机的

卢二辉

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大众1.4t昊锐，前两天帮朋友拉500斤瓷砖放在后备箱，前排两人两个人体重共260斤，昊锐拉以上重量开了10多公里，城市道路多，农村道路少，对车影响大吗？昨天上打架自己看了看，没有漏油的情况，还用做四轮定位吗？请师傅们解答！

刘昆

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