冷车启动时转速不稳定，而且车还抖，发动机故障灯闪烁，把车灭火以后再启动故障灯就不亮了，但是转速还是不稳定，车还抖，要是车走起来开一圈，车热了，再打火就没有转速不稳定的情况了，前两天刚换完火花塞情况也没有改变，这是怎么回事啊？请问怎么能解决？
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黄进

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-22 21:15:19

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清理积碳

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你好，宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳忽上忽下的然后着车20秒左右或者熄火从新着车怠速就稳定了开也是正常开热车启动也没什么问题只有冷车启动时候怠速抖动发动机用电脑读 2889 积碳故障码节气门也洗了火花塞换了喷油嘴也洗了请问老师还怎么解决这个问题？

车辆描述的故障现象仍车启动，发动机抖动，包括可能存在熄火的问题，车辆目前检测存在电子节气门积炭故障，此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程，升级之后问题才会被解除，而根据车辆目前描述的故障现象，根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一，车辆安装的火花塞不符合使用标准，例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力，冷车启动阶段达不到正常状态，包括汽油滤芯堵塞，汽油泵自身有故障，就会造成这个现象的出现，建议车辆更换汽油滤芯，汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三，车辆及碳增多，车辆积炭增多，应该是车辆此问题的最主要的原因，车辆节气门必须要进行清洗，拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗，这两个要确保清洗无疾瘫状态，而车辆还有重要的一个位置为三元催化，三元催化，必须要进行清洗，包括清洗之后使用内窥镜检查，确认清洗效果，如果仅仅是亲戚，不能检查或者是未检查，是否清洗得足够彻底，那么可能会造成清洗不彻底，继续引发车辆故障的出现，第三车辆使用了非原厂的，油添加剂这一类的，例如，除水剂，包括一些其他的添加剂，这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油，自身太差都会造成这个问题的出现，第四车辆目前可能存在冷车启动阶段，车辆发动机气缸内进入其他异物，最有可能的就是冷却液进入，这个只需要使用修理厂的压力测试表，进行冷却系统压力密封性测试，即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏，包括在下一次启动车辆之前，先使用内窥镜检查，气缸内有无其他异物。最重要一点，车辆在清洗积炭之后，必须使用修理厂，清除发动机学习值

李文东

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宝马04年318i 发动机是n46 电路开起后提示EML故障灯冷启动后故障灯消失但是怠速不稳定车身抖动很严重怠速1分钟会自动上升转速在下降怠速抖动会改善但是还是有点怠速不稳抖动过1000转就不会抖行驶过程没有加速无力火花塞点火线圈也是刚换

你好，EML灯是老款宝马的发动机故障灯。需要用检测仪读取储存的故障码，冷车抖动建议你检查一下进气门部位的积碳，宝马的积碳比较严重，积碳过多会对冷启动造成混合气过浓或过稀的故障，影响怠速抖动。同时还要检查是否存在漏气的现象。宝马车漏气和积碳是两个出现几率比较高的问题。这两个原因都会对怠速产生影响，同时会要求EML故障灯点亮。你可以重点检查这两个故障点，同时读取故障码。

徐飞

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凉车点火的时候，发动机抖动厉害，点油门还好，不点油门抖的厉害还出发动机故障灯，二次打火就没有故障灯了，热车就没有抖动情况，火花塞，点火线圈，都换了，节气门也洗了，机油也换了，还是不行，请问这是什么情况，

你好，建议检查喷油嘴是否存在渗油现象，碳罐电磁阀有没有卡滞在长通状态

崔志强

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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12款汉兰达2.7 平稳加油时时速70-80 转速表上下跳动只在高速行驶6档时发生，70迈以下稳定，自动挡手动都一样。冷车怠速都正常，大油门的话也没有问题。感觉动力有。随即更换了火花塞和点火线圈。洗了喷油嘴，节气门。故障还未排除。行驶中用电脑反复测也没有故障码。求大神分析到底是什么原因。补充(车子刚做完保养后几天就发生的故障。

此车在匀速行驶70到80公里的时候，出现发动机转速表上下波动的情况，诊断仪扫描全车系统没有发现故障码，车跑起来没有出现换挡顿挫和耸动的现象。分析此问题可能是存在电磁干扰或者仪表本身故障。出现干扰的地方常见的有火花塞，点火线圈，发电机，启动机这几个地方，出问题时候启动机没有工作，启动机可以排除了，点火线圈和火花塞原厂的也可以排除，断开发电机试试，如果还是不行，考虑仪表有故障。

程琳

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师傅你好，我的车是15款长安逸动手豪的，前段时间车子行驶中加不上油，熄火，清洗节气门，喷油嘴，进气压力传感器，凸轮轴传感器，清洗燃油泵，更换汽油滤清器，更换机油，机油格，更换缸线，点火线圈，都不行，最后连续更换3套ngk火花塞，问题解决了，可是现在发动机抖动厉害，但是转速平稳没有波动，而且油耗很高，30升最多跑到280km左右，换了右侧圆的机脚垫，还是抖，最近发现开空调的时候转速会下降到650左右，又提升到750左右，抖动感强烈，能看到助力油壶跟着一起抖动，有故障码U0122 s90a409这两个，师傅你给点意见看怎么解决，谢谢

这个问题如果发动机的转速比较稳定，加速各方面都是正常的产生的，这个抖动主要就是更换的火花塞，以后火花塞的间隙发生变化，造成电脑控制的，这个点火提前角度发生变化出现的这个抖动，另外就是发动机的机角垫更换了以后和原车的那个胶性不一样，造成的这个抖动，这个需要更换原厂的机脚垫才可以的。比较费油的原因就是火花塞的问题和做了清洗保养，以后这个车辆刚开始会比较费油，这个必须适应一段时间才可以。还有出现的那个故障码，如果能够删除，这个是属于偶发性故障，一般属于线路有接触不良的情况。如果不再出现的话，就不需要维修。

冯瑞

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汽车启动后怠速一千,深踩油门就回到七八百转了正常了。最近几个月汽车打着火很抖动，不是冷车启动那种抖动。自动启停经常故障有时还亮黄灯，今天ecp还亮了开着特别抖重新启动就好了。斯柯达1.4tea211发动机，三年了，更换过一次火花塞清洗过一次拆洗节气门，前两天清洗面拆洗节气门

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，汽车启动后怠速一千,深踩油门就回到七八百转了正常了。最近几个月汽车打着火很抖动，不是冷车启动那种抖动。自动启停经常故障有时还亮黄灯，今天ecp还亮了开着特别抖重新启动就好了。斯柯达1.4tea211发动机，三年了，更换过一次火花塞清洗过一次拆洗节气门，这种情况原因有以下几点，第1个就是你的节气门太脏了，导致等车的时候发动机进气量不足，从而忽高忽低，第2个的话就是一个电子节气门损坏，第3个的话就是你的进气支管有轻微漏气的情况存在，出现这种情况之后，建议您首先到修理厂把节气门清洗一下，再做一个节气门匹配。

周泽鹏

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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。

04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。

陈立

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你好老师，我的是众泰1.5t运动版t600，故障情况是，车辆有时候加油门一丛一丛类，重新启动打火就好了，而且怠速的时候发动机抖动，加油门发动机抖动就会正常，发动机故障灯有时候常亮，有时候一闪一闪的，更换了火花塞，清洗了进气口，症状还是没有好转，电脑显示故障码p0300多缸缺火，昨天更换了点火线圈还是不行

车辆出现发动机故障灯闪烁，检测发现报一缸失火故障，和多缸失火故障。已经更换过火花塞，及点火线圈。建议对发动机缸压，喷油器，发动机正时以及曲轴位置传感器进行检测。

韩玉锋

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我的是15款2.0T帕萨特，故障为。3缸失火。火花塞点火线圈，喷油嘴都调换了。故障依旧出现。故障只在怠速情况下出现。出现前奏是发动机故障灯闪烁。闪烁两次以后。EPC灯故障灯点亮。然后发动机抖动。通过数据分析其他缸🈶️轻微失火。但不明显。三缸最明显。发动机故障灯闪烁时加油会暂时消除。下一次怠速时还会出现。请问下武师傅。这是什么情况。还有个情况热车怠速情况发动机900转以上。转速下不来

维修建议：根据车主提供检测过程，建议读取空气流量数据，检查发动机废气阀是否损坏

武兴亮

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