新速腾12000公里，DSG1.4t旗舰版！在D档和R之间变换档位同时再踩油门走动的时候油门稍微踩深点有类似齿轮滚珠的声音正常吗？只响一声。D档行驶比R档行使声音略小一点。

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2014改款自动豪华速腾，一直有这样问题，曾经也出现过，好像换了次机油问题似乎消失了，可是最近一直存在，正常温柔行驶，让自动升档，刚升到5档或者6、7挡时，比如升到7挡，转速大概1200-1400，油门稍微比刚才踩重点点，前机舱就有咔啦咔啦连续的金属声，类似链条和拖档的声音，尤其夜间，把车窗全部关闭，转速上去后就听不到了，因为胎噪和风声掩盖了，空挡踩油门没有，求大师分析一下，

速腾1.4双离合，目前行驶一年5000公里，十月份有些冷的时候开始，冷车松刹车起步，不踩油门，车刚动的时候，在驾驶室左侧会有一次类似被挤压或者齿轮咬合吱吱吱的响。还有一种连带情况，热车一二档低速行驶时，再轻踩油门加速，也会有从左侧传来吱吱吱的声音，整个过程变速箱档位一直没有变化，只是刚踩下油门再加速，就会传来响声。会是冬季冷，发动机机脚垫，底盘胶套这些位置传来的麽？还是变速箱或者离合器的问题呢？谢谢

5款新速腾1.6手动舒适。去年10月份提车，到现在整一年，行驶里程9800公里，还没去二保。从新车开始，挂挡非常生涩，就感觉中间好像有什么东西别着一样，明显的两段才能挂进，所以不可避免的只挂到第一节抬离合打齿轮。就是那种很明显的分界，两段才能挂进。这么说不知道车友们能不能想象的到。4档的时候，松油门之后车子严重的闯动，好像变速箱里头松了，嘎达嘎达的前后的顿，声音也很大，5档的时候稍微好些，但是也有同样的问题，不是拖档的感觉，是一直闯动，前后的闯动。4档行驶时档把抖动严重。开始以为是新车的原因，没有磨合好，但是到现在情况还是没有改观，愈发严重了好像。然后今天，想看下机油怎么样，无意发现换挡拉线与变速箱接合的地方有油渍，一层油泥，很明显的被油污染的分界线。请问师傅们，这是什么样的毛病？

本人在今年6月初入手了一辆16款新速腾1.4tsi，开始一切都正常，后来感觉加速时发动机下部，大概护板位置有震动，像某个零件没拧紧松动导致，到4s店说明情况后等了1个小时告诉我车已经修理完毕，我当时开走没感觉有异常，但两天之后状况依旧，于是在做首保时候又再次进行了维修，这次完事之后当时也没异常，又是过了两天感觉起步或加速时引擎舱里传来噗嗤噗嗤的声音，听着有点像漏气，有感觉是皮带打滑丢转，那噪音随着油门踏板踩下去的程度而加重，同时感觉车子无力，噪音大车却不怎么前进，松开油门噪音消失，轻踩油门或者2000转一下症状尤为明显，高速行驶时此现象的发生率较低。到此我这车买了还不带一个月！！经4s店检测告知双质量飞轮故障需更换，当时还没有配件，要等一周！另外还告知我到时候拆开变速箱如果有锈则为涉水导致，不享受质保需自费更换！我强烈的感觉4s店从第一次检修我的车就动了手脚，遵循着“留尾巴”的手段，因为他们知道这样我必定还会回来。各位师傅给帮忙分析一下

你好，提车检查车时发现如下问题： 新买的2015款1.6L自动挡速腾，去上牌检查车时发现，P挡切R挡有卡顿和声音，刚开始还可以，后来感觉比较明显，去比较了同款私家车，也有不顺的，但感觉我的车要明显一些，销售人员说是正常的，网上查询说是停车时先挂P挡后拉刹车导致。后回想了试的过程，最开始确实是销售人员直接启动让我试的，当时感觉还可以，但后来我松开过手刹，不知道是不是在P挡松开手刹导致齿轮咬合过紧(肉眼看起来是平路)导致？ 帮分析下新车自动挡的这种情况是否正常？有几个问题想咨询，希望能得到回复： 1.这样的情况，4S销售人员说是正常的，新车我估计就是检测结果肯定也是正常的，换车可能性不大，那么，以你多年的经验，这个车变速箱是否有问题？ 2.如果没问题，那么，自动挡的车如果在坡路或不平的路停车(正常停车)是否会更明显，此时摘挡会更吃力，会有声音，那么，这种摘挡的磨察和声音是否会对变速箱造成影响？ 3.如果有影响，自动挡的车为何还这样设计，没有更好的办法么？ 4.照这样分析，以后我开车，在保证安全的情况下，是否可以用挂空挡+手刹的方式来停车，包括等红灯、临时停车，P挡只在熄火的时候用。这样就有问题么？ 5.另外，如果堵车，掉头，等时间超过30秒，是否可以保持D挡等待？如果不行，换空挡拉手刹，那么，等可以调头的时候松手刹挂档起步，如果动作慢再错过了怎么办？可有解决办法？ 以上几个希望得到你的回复，万分感谢。

停车我是先挂N档 拉手刹熄火 在踩刹车挂P档 但是要是陡坡 想挂D开始又就挂不来 要用力些卡一下才能下来 请问对车伤害大不 停车要怎么停

大众速腾1.2t从D挂R档变速箱会割响是正常吗

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大众七档双离合车，R挡倒车后直接换D挡反应迟钝，正常吗？