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动力不足的主要原因是积碳吗？

动力不足的主要原因是积碳吗？
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曾春华
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车主您好。这个是节气门积碳多了造成的，清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞
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您好，根据描述的故障提示： 我给您诊断思路是：（ 根据您提供的信息，这个故障码主要可能还是漏气或者堵塞导致的，遇到配件损坏的可能性很小，需要重点检查一下碳罐以及到进气系统之间的管路，密封圈以及安装是否正常，另外非常重要的一点，这车之前保养一直在哪里做的？保养都做了哪些项目，拆装过哪些部件，这些都需要检查一下，以此来确认问题点 ） 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
夏云峰
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检查车辆漏气，最好用电脑读数据流看进气压力和喷射时间，然后挨个真空管断，试一下堵上那个数据会下来
于洋
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这个车碳罐电磁阀拆装图，需要注意些什么
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奔驰212，E400混动，276.9发动机，不带涡轮。无事故。发现碳罐电磁阀位置一直次次响，像吸气的声音。在哒哒响和不哒哒响时，都有呲呲的声音，像吸气声。我刚换了碳罐电磁阀和下边那根小管，着车后一会还是次次响。请问碳罐电磁阀位置次次响正常吗？
建议先堵了碳罐电磁阀试试，同时重点检查一下有没有漏气。
杨军华
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你好 我这个车之前换了碳罐电磁阀 现在车主开了一个多月又回来了 故障灯又亮了 还是混合气浓
如果检查碳罐电磁阀控制管路没有故障的情况下检查燃油高低压力是否正常，正常的话需要测试喷油嘴的泄漏量，检查氧传感器的信号是否准确，必要时可以清洗一下再观察实际值。
李小得
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奔驰272发动机 冷车启动正常 热车后启动怠速游车 1000 600 400 1000 600然后就正常了。热车时间久的话着车直接熄火。更换了汽油泵格 高压包火嘴 积碳 空流换了三个 原车空气怠速25kg 装辉原车空流反而没问题
您好，根据故障描述和沟通，节气门角度怠速偏小。怀疑节气门后方漏气，包括碳罐电磁阀密封不良。 建议故障出现时，拔掉碳罐电磁阀插头，和管路。测试电磁阀是不是密封不良。 或者堵住碳罐电磁阀到进气歧管的管路测试。如果堵住后故障消失，建议更换碳罐电磁阀测试，祝工作顺利！
侯圣余
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请问2011年的北京奔驰E300L的碳罐和电磁阀在发动机的什么位置？
是的从来没人洗过这个这个里面全部都是碳颗粒
陈亚涛
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