老昌河变速箱上的传感器坏了,高压线就不跳火了吗?
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覃必兆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-21 05:52:01

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果啊，那个叫曲轴位置传感器，它的作用是检曲轴的转数和位置，也就是判断一缸和四缸的位置，从而提供电压信号给电脑板，控制高压包跳火。

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06年的斯巴鲁力狮2.0R,空挡车内轻微抖动，油门响应慢，换挡反应也有些慢，油耗非常高，换过前后氧传感器，火花塞，发电机，电压已经正常了，线路没检查到，请问怎么样才能让变速箱和油门反应正常和解决抖动

首先根据您描述情况来看车子空挡时启动发动机方向盘有抖动情况主要是由于发动机脚垫损坏导致车子共振，一般建议更换发动机脚垫，至于发动机出现动力不足情况及断油情况建议您重点考虑更换损坏的点火线圈及凸轮轴位置传感器！

孟凡龙

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09年斯巴鲁力狮双凸2.0 2500转速以下加速无力超过2500以上加速也不是很好。凉车加速比热车强有时冒黑烟现在已经把VVT电磁阀线拔掉有明显效果。已经更换三元催化，进排气门，空气流量计，右侧缸盖进气VVT正时轮， CVT变速箱油更换并学习。清洗了喷油嘴，节气门，进气道。检查了火花塞，氧传感器。现在故障没有排除已无从下手不知道是哪里有问题。望专家给点宝贵意见

建议重点检查进气压力传感器连接线路，线路有破损，接触不良需要及时修复，确保线路可靠连接，如果线路正常需要重点检查，传感器损坏，需要及时更换。

钟丽

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您好，梁老师，我这里有一台斯巴鲁的力狮，2.0T的发动机，目前行驶13万公里。在行驶过程中，深踩油门，发动机在2000转到3500转，感觉加速无力，就好像发动机发闷，使不上劲儿，等过了3500转，就没问题了，踩多少，发动机就输出多少。在原地空踩油门也没有出现转速表加速不顺畅的现象。目前已经更换了4个火花塞和4个点火线圈。请问一下梁老师这是什么问题

建议您检查正时以及三元催化。

宫宝庭

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你好，14年昌河福瑞达单排座，五万多公里，路上熄火打不着，拖回来检查，没有故障码，有油，用火花塞试火断断续续的，点火线圈三根线，量了有供电，另外两根信号线也没事，点火线圈高压线换过还是点火断断续续的，数据流发动机在熄火的时候显示转速60，打车转速会变到200多，量曲轴位置传感器三线插头搭铁，两根信号线正常，曲轴位置传感器换过也不行

你好，这种情况的话如果喷油正常跳火异常，点火线圈曲位传感器到电脑版之间没有短路的话重点检查一下信号齿及电脑版看是否有问题控制异常导致的

卢二辉

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2012年的斯巴鲁xv，目前行驶12万公里，怠速空气流量1.97g/s，开空调则跳到4.4g/s，算正常吗，感觉车辆油耗偏高，加速有一点无力，尤其是怠速和低速，高速油耗正常，氧传感器刚换，碳罐电磁阀刚换，火花塞也刚换半年，节气门，EGR阀，油路，空气流量计，进气系统都刚洗，实在不知道还有什么会造成油耗高了【车型：斯巴鲁XV 2012款2.0L】

你好，根据你描述的问题，需要检查汽油压力，喷油嘴，以及三元催化堵塞，希望对你有所帮助

杨敏

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你好，陈老师大众高尔夫1.4T16年的，双离合变速器每次凉车启动以后行驶一段距离变速箱就不走了，每次然后熄火再发动车就正常了，报故障码液压压力传感器1，不可信信号，请问是什么原因

根据描述，这个是变速箱的机电单元有问题了，需要更换变速箱的机电单元

陈新安

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金杯海狮 4G22D4发动机故障码显示相位传感器坏换了曲轴传感器高压有火有油喷油嘴用灯泡试跳火就是发不出请教老师这个发动机是正时皮带的吗会是正时断了吗

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赵聚波

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老款的昌河6353（昌铃王）跑了十二万左右中间大修过一次，中间放了三年没开，春节前换了油泵电瓶机油三芯，前几天正常使用，去石化加完油，上路就出现了加油无力，速度随之下降最后就是起步困难，找一修车师傅给换了喷油嘴，火化塞，还算可以，就是感觉动力不足，不能跑七八十迈，有一天早晨起动困难，行走无力从五十迈降至快不走了，又找了修车师傅，换了电脑板，进气压力传感器，热传感器油泵继电器，真空调节气阀油泵总，现在还是加不上油，要是夹住回油管，就能加上油了，请问大师该怎么弄呢？

彭坤

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杜相勇

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请问师傅，1.0的北斗星，2009年12月的车，11万公里了，早上或放置半天，发动起车的时侯怠速平稳或冬天打不着火，去做了个电脑解码，说是氧传感器上游故障，我把空气压力传感器.怠速传感器，节气门洗了，油头洗了，油箱洗了，节气门开关，火花塞，高压线，分电器都换了，还是不好。师傅能给解答吗？感谢！

孔德权

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